Yuan wrote:
不.....要看的品...(恕刪)
不過想到5AT就有點...讓人喪氣
雖然這車開快的人不多
但是連Altis都模擬七速的時代...Lexus只有五速...
對油耗跟行駛順暢度不利吧...
而且現在也還沒看到ES240的油耗測試數字
想到M25 2.5+7AT的油耗在12km/L以上的表現
ES240 2.4+5AT真令人期待啊...
maken wrote:
數年前auto-online曾拿es 300和國產初代teana 3.5進行五指山山路捉對廝殺。按照當時兩位試車編輯JS和蔡文馨的說法：
1.原本以為es300不過就是camry的進口版，實際開過後兩人一致認定這車「不論是動力銜接或者動態反應都很棒」。
2.在es 300的隔音與寧靜度方面，JS自己說原本想當一天龜毛車主，但開下來自承『龜不了什麼毛……挑不到什麼缺點』。
3.在內裝質感與用料上，兩人一致認同es明顯優於teana，蔡文馨認為這車給他VAG內裝的感覺。
當然這兩款車早就停售多時。之所以提出這件事，是提醒網友，不要只因為ES和CAMRY共用底盤就認定這兩款車大同小異。
這則報導我印象很深刻，因為當時家父就是ES300的車主，而我自己也開過Teana 2.3L幾天，所以對這兩台車的底盤也算有一定了解。Teana的懸吊的確比ES要硬一點，開起來真的有比較穩的感覺，不過從Auto Online的山路測試可以看到(當時還有出DVD)，ES不僅不會輸給Teana，甚至整體的"流暢"性都比Teana要高，我不用操控性這個說法，畢竟在這個級距，操控性不是重點。
不過即使有雜誌還有動態影片來證明ES車系沒有這麼糟，對於特定網友來說，品牌仍然決定一切。
順帶一提，當時測的應該是小改的ES330，不過底盤跟ES300是一樣的。
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