果不其然,又一堆自以為是汽車專家的在...和泰是聰明的,大家都知道會買ES的人在哪,反正絕對不會是網路上的鍵盤車手雖然網路上打壓ES車系的多如過江之鯽,但看看路上多少台ES在跑就知道打壓有效嗎?LEXUS在台灣賣最好的就是RX和ES系列以往LEXUS大排氣量銷售成績就很好了,現在又增加1800~2400級距的車,路上會出現更多LEXUS的車
hb8031 wrote:Lexus車款排序正...(恕刪) (北美)Lexus賣最好的Sedan正是ES泛用性大 價格親民 品牌價值高且佔領了一塊高級車入門FF的地盤用台灣人的思維,183就可以買這麼大一台的Lexus,絕對是超值且ES240該也是10SRS車的基本作用就是拿來移動代步,可惜有些人心中都只有賽車才算是車的本質,而置其他功能而不顧而2B1A的入門款小cc數更是多,實在是不用贅述了甚或堅持3500cc的Infiniti都出2500cc了還要被說是沉淪..........事實上不懂改變關在象牙塔裡面的策略才會被市場淘汰!!
teabox wrote:真是有趣~那保時捷,...(恕刪) VAG有很多共用底盤,這是正確的~A3=高級GolfTT=A3跑車版Q7=Touareg高級版Cayenne=Touareg跑車版A4 A5 Q5共用底盤,目前無與VAG其它品牌共用還有這裡也沒人說ES跟RX不好~為何一群人反應那麼大?
ES 的存在, 就像是BMW裡的Mini, M-benz的Smart.很獨立, 不同的market segment, 沒有直接的對手可比較.Camry 昇級版這種市場存不存在, 存在, 不過, 也最沒話題性.很單純為賺錢而存在的車系.
其實花多少錢去買一部自己覺得蠻理想的車....那是您的判定而判定有預算.空間.用途.保養...等等若要拿售價去比某車廠的車款是否有得到等同價值,建議等預算夠了就直接攻頂吧!買車最怕買了隨即又後悔了,難道不怕每次開出門每遇當時想買的車款,內心卻又痛一次.....