Pachilla wrote:例如?...(恕刪) 我不知道有沒有很多車廠但是我馬上想到的有保時捷的 Walter Rohrl 還有 Lambo 的 Valentino Balboni. 不過 Balboni 好像去年還是前年退休了。
cowboytwn wrote:友站的相關討論有許多照片...(恕刪) 那邊是H車的集中區 整體來說應該可以稱為H車的家族討論區一堆見T必反的 如果與Mobile01相比較 Mobile01還比那邊理性一點討論照片如下詳細網址:http://response.jp/article/2010/06/24/141962.html?from=mail
*^* wrote:對撞的撞擊力比撞牆或...(恕刪) 你的物理沒唸好喔:車子相撞, 若車重一樣(M1V1=M2V2),受力就是一人一半=>A車1/2MV^2, B也是1/2MV^2車子撞牆, 牆不動受力也是1/2MV^2哪來相撞就比較慘的道理.http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105394_1_popup_Kopie_von_IMG_6763.JPG另外Lexus 駕駛有開錯邊嗎? (日本靠左???)
MPV5233 wrote:另外Lexus 駕駛有開錯邊嗎? (日本靠左???) Lexus 的測試駕駛正常開車時肯定沒有開錯邊啦..只是對面 BMW 突然從彎道出現,這位駕駛的在緊急狀況有沒有轉錯邊就不知道了...因為我幹過這種事... 之前我在澳洲開了四年多的車,有一次回來也是遇到這種緊急狀況...下意識... 我是往左邊拉..
*^* wrote:對撞的撞擊力比撞牆或犁田更慘烈.(恕刪) 大大您的意思不知道是否我有曲解但是我想以同樣速度撞不會移動的牆撞擊力道絕不會比同樣速率對向前進的兩台客車相撞來的小想知道原因請回去請教您的國中理化老師每單位時間接受的動量改變率才是車禍中存活與否的重點
相對速度也是要考慮進去沒錯但假設牆是不動的那就完全沒有緩衝衝擊能量在多少時間被轉移(到車子和駕駛)是受傷程度主因高速車撞牆速度幾乎瞬間歸零所有能量在極短時間內被車子和駕駛吸收對撞的變數也很多包括兩台車的潰縮也不同重量也不同雖然作用力等於反作用力但雙方能量也不同總之 撞牆應該沒有可以取巧之處對撞要看怎麼撞方向 是否彈開 等等參數很多