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請問有人開GS450H的嗎

當初 業務員開來GS450h讓我試車的時候 他二話不說 你操看看 雖然沒有貼背感 於是我上了車恩恩 居然起步沒引擎聲 於是慢慢的開到二高 業務叫我大腳採油門 心裡想說 開單算誰的阿 腳還是敗給了油門 油門直接給他採到底 挖勒....好恐怖 時速80開到160真的好快 沒辦法了前面太多車了 不然真的不想放開油門 就這樣來到省道 綠燈 油門採到底直線加速6秒內= = 多少錢阿? 早上看車晚上試車 隔天就給他簽下去了
monzaofitaly wrote:
Toyota Lex...(恕刪)


不管是1A2B越級挑戰TOYOTA,還是T挑戰1L2B1A,1L2B1A1T都遠比喜美ACCORD好太多了啦

要不要看看HONDA最近召回的新聞?GS450h標配BOS煞車優先系統,就不勞不相干人士多慮暴衝了

monzaofitaly wrote:
Toyota Lex...(恕刪)

這位大大如果您了解GS車系為落地足踏式電子油門,那麼離題引述"暴衝"問題之延伸是否恰當.著實令小弟不解,盼大大賜教.(目前所知案例似無GS車系.)
阿碧0925 wrote:
這位大大如果您了解G...(恕刪)


那傢伙開喜美ACCORD卻整天攻擊其他高級車廠
板上就事論事...要拿出數據才可證明自己的言論...

不要以訛傳訛....

目前Lexus GS車系沒有暴衝的問題

之前那位告上法院的車友目前判決是敗訴的...

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=346&t=913609&last=18424627




GS450h由於車身較重...(我怕開到200無法"立刻"停不下來)...

因此我有考慮過要去加大碟盤,卡鉗(前六後四)...(GS460好像是BREMBO的),來令,剎車油...

當然一般駕駛習慣原廠剎車絕對夠用...(IS250除外)

不過研究到現在...

1.GS450h有"煞車動能回收系統",使剎車距離較一般車種短(拿去發電),也沒有GS350前輪剎車粉塵問題...
2.此車沒有金屬油管...所以有些高階煞車油不能用

所以目前第一步想先從換上米其林PS2或馬牌CSC3下手...
阿碧0925 wrote:
這位大大如果您了解G...(恕刪)


就怕TL的車衝起來 啥踏板都檔不住啊.....直接升級1A2B.....!
elephant183 wrote:
"煞車動能回收系統"


不會讓煞車距離較短。
GS450 + 1. 買半年了, 快真的很快, 數據是比GS350快, 路上很少遇到對手, 可惜沒什麼適合的改裝套件, 所以只能溫馴的開.
taipeiman28 wrote:
GS450 + 1....(恕刪)


這些 hybrid 車因為電池的關系都有 instant torque, 所以 mid-range 的加速都很快。不需要等 engine rev up.
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