都是所謂高級車種應該必備的!
1L.1A.....&2B
都越來越競爭&進步!
都是車主之福....
卻也都是地球暖化的元凶之一....
FireGL wrote:首度？今年三月BMW不就已經超越過Lexus了？
Lexus掛牌數首度被超越!!!
Thinkpad wrote:那其它時候Lexus銷量領先又是怎麼解釋的？
回過頭看看,高級車著的本質,能襯托出車主的價值才是王道,保養/維修問題不是重點.
當1L2B+1A 放在一起時將Mark 拿開,您會覺得拿一輛車能襯托出車主的身分?
所以,Lexus 致力於不易壞的車子是普羅大眾想要的. BMW/Mecedes Benz 致力於車主身分的襯托是高級車的本質.
說穿了各大車廠各有各的客層，這一切的消長不過就是各車廠在不同時間點推出新車的效應與促銷的結果。三月時小改款3系列與大改款7系列陸續到位，BMW就領先了，這兩個月小改款S-Class與大改款E-Class陸續到位，MB就領先了，12月小改款ES與小改款LS陸續到位，讓Lexus重回領先位置也是有相當的可能性。大可不必像股票分析名嘴一樣隨漲跌起舞，為了合理化而在不同的時間編出不同的說法。
Thinkpad wrote:
回過頭看看,高級車著的本質,能襯托出車主的價值才是王道,保養/維修問題不是重點.
當1L2B+1A 放在一起時將Mark 拿開,您會覺得拿一輛車能襯托出車主的身分?
所以,Lexus 致力於不易壞的車子是普羅大眾想要的. BMW/Mecedes Benz 致力於車主身分的襯托是高級車的本質.
有點矛盾的說法
mark 正是用來給襯托你口中所謂「高級車本質」的關鍵要素, 你認為開了一台拔掉 mark 的 mercedes benz 到處跑, 就能在「普羅大眾」前彰顯車主的身分? 即使是 318i, 只要有 bmw 的 logo, 路上多數人都能輕易識別這是台 bimmer, 誰管幾 cc... 如果開台沒 mark 的 audi 去俱樂部, 不被虧到死才怪
要說 lexus 掛牌數被超越, 去年跟 vw 來來回回就好幾次了, 和泰沒在怕的
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