阿堯STI wrote:F-sport美國有 進氣系統跟煞車套件.....防頃桿....排氣系統...等....通通沒上??圈也跟F-sport不一樣http://www.f-sport.com/?s_ocid=IS_Acc_FSport_Overview_MicroSite#根本就是是頂級NAVI版換個名字吧!?...(恕刪) 阿堯大大!!美國沒出IS F Sport "版本"車型吧??您說的套件也只是給車主選配改裝用而已啦.國外其他車廠也很愛搞這招哩,BMW 550就弄個M5 body kit, Mercedes E350就裝個 AMG body kit....記得以前台灣也出過BMW M318I,也都是這種披著狼皮的羊
sniper59 wrote:他們常接到客戶的反應,表示懸吊有一點「偏硬」,舒適度不夠,所以現下就生出了F-Sport的跑車化設定懸吊,相對於現有的頂級NAVI及尊榮版,則就走著舒適取向的調性。...(恕刪) 這部真漂亮,不過這句話怪怪的~!因為IS車系懸吊篇硬,所以出了 IS-F ??(猛一看還以為IS-F調的更軟,以符大家需求)看的懂了之後,又發現以下的疑問~!那到底是IS-F調的更硬一點?還是NAVI及尊榮版有調軟一點?還是都有調整?原來的IS設定還在不在?看不太懂耶?
不過是台中型轎車, 車重竟然搞到1595kg !!!比起中大型的Camry 3.5頂級只輕25kg,比Camry 2.4頂級還重75kg比更大隻的Accord 3.5也只輕30kg,比Accord 2.4頂級還重60kg.到底是塞了些什麼東西會搞成這麼重?只是一根後驅傳動軸跟LP就會加重這麼多?如果能在別處再精進一下輕量化,也許能讓原本不錯的油耗更上一層樓.