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[路試]極致動感萬人迷-Lexus IS F-Sport

sniper59 wrote:
乍聽之下,還以為是I...(恕刪)


赫然一看真的被驚嚇~誤判IS-F進來賣了~

肥料掺了金坷拉,小麥畝產一千八~酒店用了金坷拉,恩公連打一千發~愛駒加了金坷拉,轉速也能一萬八
真沒誠意~

害我特地跑進來看~

應該叫 IS-F-Look 才對~


有啦,至少顏色像是IS350 version F及IS-F才有的特別色
這也是除了水箱罩外唯一跟"F"有關係的地方吧....

binetjr wrote:
輪胎尺碼:前255/40 R18、後225/40 R18


前後對調


R拍有在賣喔~
(請自行搜尋IS-F)
台灣有現車,
上面標直購價279萬......
阿堯STI wrote:
F-sport
美國有 進氣系統跟煞車套件.....防頃桿....排氣系統...等....通通沒上??
圈也跟F-sport不一樣

http://www.f-sport.com/?s_ocid=IS_Acc_FSport_Overview_MicroSite#



根本就是是頂級NAVI版換個名字吧!?...(恕刪)


阿堯大大!!美國沒出IS F Sport "版本"車型吧??您說的套件也只是給車主選配改裝用而已啦.國外其他車廠也很愛搞這招哩,BMW 550就弄個M5 body kit, Mercedes E350就裝個 AMG body kit....記得以前台灣也出過BMW M318I,也都是這種披著狼皮的羊
這是哪招....讓別人以為是IS-F....還是一句老話...台灣人的錢比較容易騙.....
底盤的差異在哪裡?好像沒特別說明??.....
K3_K6_MG-1.8-4G93_A32_CP2_E87_F31_M3LR
sniper59 wrote:
他們常接到客戶的反應,表示懸吊有一點「偏硬」,舒適度不夠,所以現下就生出了F-Sport的跑車化設定懸吊,相對於現有的頂級NAVI及尊榮版,則就走著舒適取向的調性。...(恕刪)


這部真漂亮,不過這句話怪怪的~!

因為IS車系懸吊篇硬,所以出了 IS-F ??(猛一看還以為IS-F調的更軟,以符大家需求)

看的懂了之後,又發現以下的疑問~!

那到底是IS-F調的更硬一點?

還是NAVI及尊榮版有調軟一點?

還是都有調整?原來的IS設定還在不在?

看不太懂耶?





不過是台中型轎車, 車重竟然搞到1595kg !!!
比起中大型的Camry 3.5頂級只輕25kg,
比Camry 2.4頂級還重75kg
比更大隻的Accord 3.5也只輕30kg,
比Accord 2.4頂級還重60kg.
到底是塞了些什麼東西會搞成這麼重?
只是一根後驅傳動軸跟LP就會加重這麼多?
如果能在別處再精進一下輕量化,
也許能讓原本不錯的油耗更上一層樓.
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