所以業績都順延？？？
至於我的is心得是...
非常好睡覺的車子～
坐我車的人每個都很想睡覺
包含我
但我猜應該是家裡的車，保養維修或是買賣都不是閣下去處理的
因為你顯然對其他品牌的折舊或是妥善率一無所知
光是講折舊好了
依你實買的金額和和志願意收購的金額，如果你打聽一下別的品牌
我不會說lexus的折舊最低，但保值的雙Ｂ其實也沒多好
別忘了，和志買你的車回去也是要賣別人
扣掉它該有的管銷營運成本和利潤，假設新車現金價150萬
和志要賣一台開了一萬多公里，開價140萬的中古IS給你
你會不會說它神經病
很多人以為賣車像賣黃金
可以保證回收，回去鎔一鎔又是新的
東西舊的就是舊的
假設我是消費者，如果新車價150，一年中古車沒有20萬以上的差價我完全不考慮
所以你覺得和志應該出多少錢跟你買？
還是回到車子本身好了
如果閣下買的車品管不良，原廠服務不周，故障率特高
我想即便你罵的再大聲，別人都支持你
有一位GS的車主在旁邊蓋了4,50樓罵和泰，也沒被鎖文
但真的不曉得你要表達什麼和你的邏輯
你買的車沒啥大問題，你反映的也是原本該知道的事情
還是因為銷量愈來愈差，讓身為車主的你認為有損你當時買車的尊榮感？
就像行政首長民調太差，民眾就要跳出來叫首長檢討一樣？
如果你的車沒問題，車廠也沒怠慢閣下
你希望和泰檢討什麼？車子設計的太小，所以賣不好？
車子為什麼用了像TOYOTA的按鍵？被消費者發現所以愈賣愈差？
還是業務這幾個月不努力？
麥克雞塊
剛做完50000公里30個月的保養,
共計花費5280元...比我想像中的便宜..
要說250越賣越差,對我來說,反而是好事,因為路上不會看到一窩蜂 一樣的車子..
哈哈!不過個人還是覺得應該是整體大環境的關係...
畢竟250的cc數和稅金以及後座空間是它的致命傷..
前一台車真不巧就是大家目前吵的你死我活討論的歐系車
撇開銷售和品牌以及主觀的怒罵
我說說我換250的原因吧...
主要還是前一台車讓我必須花費很多的時間和精力去操心:
1.車內部分零件和塑料因為使用環保材質的關係,硬化脫膠斷裂...甚至連引擎室內的部分零件也需經常更換
2.車室內異音,這個問題原廠無解,因為底盤及懸吊系統加上台灣的路面,我可以接受,只要把音響開大聲一點
3.冷氣問題,我總是得把室內溫度開到很低,感覺車子好像也快承受不起...冷氣問題成為我後來必須經常回廠修繕的大麻煩...包含膨脹閥,乾燥瓶,冷煤甚至於最後還必須拆儀表版才能徹底解決......
4.水箱溫度、啟動不順及怠速不穩更是逼我換車的最後一根稻草...當然,保養的費用更不在話下,尤其適逢大保養!我相信擁有雙b的人這應該都是心中不願面對的真相及痛苦,也許我的問題不見得每一台車都會發生...但是我身旁不乏雙b車主,這是大家一點點的心得.....
換了250,說穿了是不願再次面對維修及妥善率不佳常跑保養廠及四處求醫的窘境....找了一台感覺比較像歐系車底盤的車上手
開了2.5年,有以下小小心得供大家參考及指正
1.半年或10000公里保養平均約5000元(含6.3公升的原廠機油)
2.人性化的內裝和舒適順手程度比想像中的好
3.保養及各項維修服務讓我覺得很爽.......
4.安靜,安靜,還是安靜............
5.但是操控姓和方向盤手感是遠比不上歐洲車的....
但是......說穿了...我不用再擔心冷氣,水溫過高,怠速不穩及環保材質隨時斷裂脫膠的狀況發生.......畢竟
車子只是我上下班的交通工具...我真的沒有時間和精力去處理一些維修的雜事...感謝大家!這是我一點點小小的心聲.................
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