wvkk wrote:霧鐵灰+1交車兩周,...(恕刪) 我是開prius油電車的特性是 非常輕採油門 引擎不會動車還是會跑 只是會非常緩慢的減速 但不太影響開山路 下山時電就會充飽油電車 還蠻像 電動的有開的技巧http://priusclub.tw/index.php這邊有油電車俱樂部 歡迎450H的車主加入
年份:2009'07顏色:鐵灰型式:RX450h出沒點:桃園這兩天的的心得ECO模式若是開啟,加速度整的LOW掉,應該是說它會以最省油的方式控制車輛動力,盡量使用電力動力若是將ECO模式關掉,同樣的油門深度,左邊的POWER表就是會比ECO關掉時還要高,且很容易就啟用引擎動力,應該算是一般轎車的"POWER"模式,起步或是加速快多了天氣陰暗或是快天黑時,自動啟閉頭燈會先開小燈,更暗的時候才會開大燈,這也是節能的設計嗎?我想是的
大衛麥芽糖 wrote:板大,來個開箱文,聞...(恕刪) 大衛大小弟我文筆不好怕給大家見笑我會試試看努力的絞盡腦汁寫寫看若是寫的不好請鞭小力點我也是希望只要對L牌有好感的同好一同分享經驗及看法若是對哪些功能或是哪部分的疑問小弟我還是很樂意把我所看到的分享給各位
RX450h 還有一個缺點, 就是車身太大.以前開 cerfiro 就覺得蠻大, 換 RX450h 後, 變得更高更大.A 柱又很粗, 形成一個視線死角.上星期去士林特力屋採購, 結果在出口處卡上 3 分多鐘.該出口處是一個成 90 度的雙向車道.入口車道右彎就直接進停車場.但出口車道是沿 90 度直角, 然後馬上是上坡.方向盤左轉時, 不小心就進到入口車道.那天是卡在 90 度角, 然後後方排 5,6 輛車子, 我無法後退.剛好入口車道又來一輛 BENZ S320, 也沒辦法用左轉切入車道.後來後車駕駛出來指揮交通, 我才得以脫困.回家後檢查車身, 幸好沒有任何刮傷.先前去新光 SOGO 站前店, 就覺得其出口車道就蠻恐怖,60 度上坡, 然後要從兩根大柱子穿過去. 而柱子上佈滿一大堆嚓撞痕跡.最恐怖的是蘆洲家樂福, 停車場是設在 5,6F, 一路 60 度上坡, 轉彎半徑又小,也是雙向車道. 以前用 cerfiro 開過一次就被嚇到, 打死我都不會開 RX450h 上去.天母大葉高島屋的停車場也是設在 5, 6F, 但他們佔地面積大,螺旋上升半徑可以拉較大, 坡度約 40 度, 開起來就不會有那麼大的壓力.
年份:2009'07顏色:黑型式:RX450h出沒點:新竹累計行車里程:2900KM平均油耗:10.8~11.5 km/L(大多行駛市區)高速公路平均油耗最高紀錄:14.5 km/L(有拍照起來紀念)優點部分:真的很安靜,不管停車或行進中倒車及車側影像輔助好用,晚上時一樣清晰關閉ECO模式時加速有貼背感喔音響的中高音表現亮眼座椅包覆性高操控性五顆星..................本車優點太多,由各位大大來加持吧!缺點部分:前檔沒有撥水玻璃靜止狀態中因電力不足切換至汽油引擎時會出現大幅車身抖動,常常被嚇一跳冷氣風扇聲音較大後座背面行李廂隔板,於車輛行進中易產生異音(最後被我拆掉了)音響操作介面於選歌時會有延遲現象衛星導航速度及準確度OK,但功能較簡單整體來說~~ 一部好車 ~~
l/100 km.........km/l6.0...................16.77.0...................14.38.0...................12.59.0...................11.110.0.................10.011.0...................9.112.0...................8.313.0...................7.714.0...................7.115.0...................6.716.0...................6.317.0...................5.918.0...................5.619.0...................5.320.0...................5.0