J攏係愛KUSO wrote:BMW的強項是高速彎...(恕刪) 當然不是說短軸的法系車!山道wrc特別有名義大利車alfa好像大多也是短軸前驅車某間在台灣賣不錯的德系前驅車,瑞系前驅車感覺都被神話了...某些讓人感覺買這些車才是品味,買雙b,lexus都是盤子國產T操控差代表LEXUS,HONDA,NISSAN,SUBARU,MAZDA操控差?歐系車有哪台車控較差了?想聽聽看...
LEXUS= TOYOTA?這問題艱深,要細比還是隨便拿幾個條件比,都可以扯一堆話題。但看到上面多數樓層,這樣子激烈熱情的討論內容。想必每個人的觀點一定不大相同的,使用車的方式也不同,等等。假如每個人觀點都相同的話,那不就只剩一個品牌可以生存了.....
檸檬派 wrote:我買ES350,就是...(恕刪) ES350的汽車結構和CAMRY 3.5幾乎是一模一樣,差的只是內裝而以,你買他的舒適和內裝,我認為這筆錢花的值得(雖然眼睛閉起來+音響關掉的感覺都一樣);但是你要買TOYOTA的車、就不要買ES系列,連低階的IS也比ES好,看到ES的懸吊系統我就軟了一半,連RX的後懸吊都有雙A柱了,車價破200萬的大概也只有V牌的和ES系列還在用麥花臣,真沒誠意
ガンニッピ~ス wrote:ES350的汽車結構...(恕刪) 小弟比較注重的是安全性,尤其是這種要載全家出遊的車.只要台灣的Camry有通過歐美日的撞擊測試,它就會進入我的購車選單中.如果Camry 3.5沒有通過歐美日的撞擊測試,那就很抱歉了.舒適與內裝的確是因素之一,尤其這種要載家中長輩出門的車.懸吊的軟度也很適合長輩們的乘坐感.優異的操控就不用了,自己一個人要開的車很注重操控,要載全家的車操控夠用就好.由於考量到要載很多人,所以IS絕對不行,唯一有可能的就是RX,但是很多親友的觀感,對轎車的接受度大過SUV.
ガンニッピ~ス wrote:車價破200萬的大概也只有V牌的和ES系列還在用麥花臣,真沒誠意 麥花臣?很多車都在用啊,bmw、benz都有。猜猜看M5的前懸是什麼形式?不要以為下支臂換成連桿就不是麥花臣