對於夠用的人來講零百12-13秒也是有人開得很開心.......他們永遠都覺得夠用..........這沒有不好,每個人愛的地方都不相同這種特地為了亞洲市場開發的NX ES 200系列...就吸引到很多不重視動力性能的買家...但如果拿這個去給歐美人吃......他們應該完全吞不下去吧對我來說加個速要硬拖到4-5千轉以上...還沒甚麼力道出來......體會過就知道,開起來真的太痛苦了
不是少讚賞,是用車需求不同。一般到lexus級距的車幾乎都開過80-120萬車,想到lexus來看車也是想體驗跟過去不同,爬了一堆文後,親身去lexus任何一款車坐進車內,甚至去試開看看。您就能知道啥叫一分錢一分貨,就es就是升級的camry這謠言,讓我徹底的對網路上的留言聽聽就好。賞車不單單只看外觀,眼睛能看到去摸摸看,還有大陸的youtobe車評也去看看,您就能知道網路上都是自我感覺良好的發言了
文章從討論文變成貴族與平民互罵文.........以下車款我都有開過,各種取向不同 : 不能去否定。新Camry : CP值很高,TNGA底盤不錯,但還是以舒適取向。ES200 : 因為同為TNGA底盤,駕駛感受跟Camry差不多,但就是內裝還有肅靜感真的比較好些,鍵盤手沒試過比較過才會說差不多。另外它有些不錯用的選配要在油電才完整,這也是遺憾所在。Mazda6 : 操控穩定度都很好,唯獨噪音要加強。Mondeo : 乘坐空間比較沒壓力,高度夠高,馬力起步就真的比上面幾台來得有爆發力,算是熱血爸爸會開的車。車子沒有好壞之分,或是貧賤之分,只有駕駛人知道自己的車優點在哪,開適合自己的車,不就真的買對車了嗎。
zekebobe wrote:文章從討論文變成貴...(恕刪) 您好,您說的很對喔,各取所需才是用車的真義,驚覺應該少去看那些偏激的中國車評,其實自己才是最佳的試車手喔! 回首來時路確實言語上有不少要改進的地方,數據考證方面也太過疏忽,以過來人的身分再次呼籲大家,理性中道才是論壇所需的呀,願共勉之!