首先你真的不要對日本進口的有過多的期許.....台灣日系國產車的品質要求,可以說跟日本一樣~~~~~~更何況台灣的國產料件都很旗全....哪有調料要搞那麼久的......我是不相信這麼大的縫隙,在日本出廠的時候沒有檢驗到???如果是您說的"椅子的腳架螺絲孔距與車台的螺絲孔距不合",那其他RX200t???把展示車的拆下來裝看看阿???如果可以,就請他們更換...........除非和泰告訴大眾,這個間隙是每台RX200t都一樣.......那你就吞下去.....日本制、德國制.........還是相信自己的MIT比較實在點...
snowering wrote:大家都已經幫你推至頂了,可以多po一些座椅瑕疵的照片嗎?看來看去只有一張糊糊的包著塑膠套的照片,我相信沒人吃飽沒事會去看有沒有工差,在乎的是你實際教車時能明顯拍出瑕疵的照片。LEXUS的服務很令人意外,但畢竟沒有錄音檔,沒有人知道該公司人員是在什麼樣的情況和情緒下講那些話。01就是要有圖有真相,不然寫再多也沒用。 同意重點部位照片太少,難以判斷嚴重程度toyota/Lexus這類文章蓋高樓是一定的希望有後續處理的消息
Nuke worker wrote:以前已經開七年的ES...(恕刪) 我覺得應該是螺絲孔位偏差過大,所以才會對不到孔,台灣代理又沒辦法自行鑽孔(因為鑽下去問題更大)所以就用拖字訣與官方話拖下去.有機械五金經驗的的都知道,如果鑽孔下去又沒做防鏽處理,很容易從那邊鏽蝕下去.一般車廠鑽完孔都會去做噴漆與防鏽.所以就造成又不能整車退回日本,因為原廠會跟你說,你們台灣代理都收下了(不過話說,原廠出貨這會沒檢驗到嗎?)我是覺得很瞎,以前日本品質真的不錯,現在我覺得鳥鳥了.老一輩的日本廠商都會說品質要穩固,要用得久.現在COST DOWN後,都會做新的耐久測驗(就是過保固再多一點點時間就壞)這是我認識的日本廠商跟我說的....無言
ken6255t4 wrote:既然剛到港的新車都被拆卸座椅來作比對了, 事情作的漂亮的話, 應該是把那新車的座椅連同鎖點的零配件在當時就完整移植到您的車上 ...(恕刪) 應該沒辦法吧鎖點在車底,就是底盤上重新鑽孔會有後遺症,移植的話就等於整台換新車了。
我以前也在和泰遇到問題,遇到就是這種拖字訣,反正他們是用上班時間換你請假或假日時間,他們怎麼也不吃虧...看準等拖到你煩了、累了就會摸摸鼻子自己吞下去,他們了不起就是損失一些客人,反正他們車子還是供不應求,沒再怕的...