開Lexus或是Audi有比開雙B低調嗎? (第19頁)

kingcome
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181樓

2015-11-26 1:20

fatlee3 wrote:
爆衝受難者們已死去

VW 的廢氣我再次強調我唾棄造假
但是我也認真看過廢氣調查報告的平均值
沒有媒體亂擷取的 40x 那麼多
事實上超標的狀態不過比 BMW 多一些而已
VW 的錯和罰款在於他做弊
以前 Honda 及 Ford 也都做過弊被罰過

所以我再次強調爆衝受害者傷亡是已經成真的事實
VW 廢氣一個都沒有傷亡

ES 對比的應是 520, A6 2.0T, Q70, E200....... 同事有ES300h...... sorry 操控會輸給520, A6, Q70 for sure

內裝的話我無言，進步是有的，但是設計的造型、線條及質感........... 您喜歡就好

資源共享不管是哪牌我都不反對，何以變成粉是啥太平?
L/T 牌一直以來共用底盤及引擎我沒說什麼阿
只不過說原生品牌跟併購品牌定位及思考不同..... 拜託不要再提共用了

VW造假排汙超標40倍的氮氧化物致癌物不是一天就可以死人的，
但是幾百萬輛造假的VW柴油車不斷排放致癌物，
相信全世界已經有很多"間接死亡"的案例卻連求償的機會都沒有

排汙造假一開始就是"故意犯罪"
豐田暴衝的一開始卻是"不知情"，後來才知情隱匿所以受罰賠款挨告
這兩種錯誤，哪一種比較可惡顯然易見~~~
如果說暴衝死了89條人命，幾百萬輛造假福斯車的NOx卻可能造成全球幾萬人罹癌&變笨

拿前驅的ES去跟E或5比較未免外行了，
LEXUS的前驅車ES本來就不是為操控而生，E或5的對手是GS
LEXUS原廠的設定裡，GS才是為對付E或5的運動健將不是ES
而ES比較接近同為前驅車的S80和A6，但求舒適平穩欠缺激情

fatlee3

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182樓

2015-11-26 1:23

kingcome wrote:
一氧化氮超標40倍...(恕刪)

您也是，真的該好好看看一些調查報告，而不是只看幾篇亂剪截煽動的新聞

40x 是刻意錯誤地擷取，哪是某款車在某一條件下

去查訴訟案吧

您知道最後 T 牌認罪協商，讓美國政府派人監控公司是認罪協商減輕判決的條款嗎?

您知道 T 被美國檢調搜出人證物證在開發階段公司內部就曾知情上報，但總部不在意嗎?

對比豐田章男在電視上哭著說沒有爆衝和軟體不良

VW 至少坦承，砍掉CEO 及研發團隊

T 牌死不承認，好阿

lesliechen1023

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183樓

2015-11-26 1:40

fatlee3 wrote:
askeir7 wr...(恕刪)

Audi 1965年就已經併入VW了
Lexus 1989年才成立
Audi-VW在一起的時間
可是遠遠超過Lexus-Toyota啊

另外頂新也可以聲稱
他們的油沒有直接殺死任何一個人
比起八仙事件的呂忠吉要好得多
試問這樣的邏輯說的通嗎？
VW做錯了
竟然還有人為他們辯解
真不知說什麼才好

fatlee3

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184樓

2015-11-26 1:42

kingcome wrote:
照你的說法SLR、CARRERA...(恕刪)

您貼這樣是不對的

Nissan GT-R Nismo (R35) 7:08

Lexus LFA Nurburgring Package 7:14

Porsche 911 GT2 RS (997) 7:18

GTR 7:26 (480P, 1740kg)
R8 GT 7:34
Porsche 911 Turbo S 7:34
Lexus LFA 7:38
Ferrari 458 Italia 7:38
911 turbo 7:38
SLR 7:40

Lexus LFA Nurburgring Package 只有50台

我哪來的個人好惡?

前面說過他的進步，也說它能做

但你拿個 LFA? apple vs orange 好嗎

LFA 也不是第一個擊敗歐洲品牌的日本跑車

更不是最貴的日本跑車

你可以針對事實，討論操控
說誰誰車主或試駕的說服力很低
剛剛前面的貼文很明顯了
再貼一個
http://www.carsguide.com.au/car-reviews/2015-lexus-is200t-review-first-drive-35984

ON ROAD

The IS200t looks the goods. It's a good thing behind the tiller, too, with a poised chassis and grippy Dunlop rubber inviting the driver to attack bends.

The steering isn't honed to carve curves like a scalpel and it shouldn't be — save that for the IS F down the track.

It delivers decent feedback, along with the occasional kickback if the front hits bumps too hard and with too much lock during cornering.

The suspension is an example of how the Japanese can get the job done

That's more an indication of how quickly the IS can corner than any fault with the front end geometry.

fatlee3

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185樓

2015-11-26 1:44

lesliechen1023 wrote:
Audi 1965年就已經併入VW了
Lexus 1989年才成立
Audi-VW在一起的時間
可是遠遠超過Lexus-Toyota啊

另外頂新也可以聲稱
他們的油沒有直接殺死任何一個人
比起八仙事件的呂忠吉要好得多
試問這樣的邏輯說的通嗎？
VW做錯了
竟然還有人為他們辯解
真不知說什麼才好

您要不重讀一下我寫的

哪裡有在幫他們辯解?

lesliechen1023

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186樓

2015-11-26 1:46

fatlee3 wrote:
lesliechen...(恕刪)

你不是說
「柴油排氣軟體再怎樣做幣，也沒有當年 L 和 T 牌在明知道軟體會造成車輛爆衝害死一堆人還死不認錯好多了」
「VW 廢氣一個都沒有傷亡」
別拗了

lesliechen1023

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187樓

2015-11-26 1:51

http://www.caranddriver.com/lexus/gs-f
Premium Sports Sedans裡面
GSF排第二
M5排第六

kingcome

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188樓

2015-11-26 1:51

fatlee3 wrote:
您貼這樣是不對的
Nissan GT-R Nismo (R35) 7:08
Lexus LFA Nurburgring Package 7:14
Porsche 911 GT2 RS (997) 7:18
GTR 7:26 (480P, 1740kg)
R8 GT 7:34
Porsche 911 Turbo S 7:34
Lexus LFA 7:38
Ferrari 458 Italia 7:38
911 turbo 7:38
SLR 7:40
Lexus LFA Nurburgring Package 只有50台
我哪來的個人好惡?
前面說過他的進步，也說它能做
但你拿個 LFA? apple vs orange 好嗎
LFA 也不是第一個擊敗歐洲品牌的日本跑車
更不是最貴的日本跑車
你可以針對事實，討論操控
說誰誰車主或試駕的說服力很低
剛剛前面的貼文很明顯了
再貼一個

我貼得一點也沒有不對，
我的比較對象是百萬乃至千萬的原廠法拉利、雙B、Audi和保時捷
比較對象是"品牌原廠車"，你一直拿Nismo改裝過的GT-R來扯沒意義！

而且你為了打壓LFA成績，
不斷拿GTR的最佳成績來比卻完全無視他的最慢成績是75名的7分54秒
如果我拿L和雙B各自最好成績的比法不對，那你"選擇性"的比法簡直離譜至極！
另外一點，不管限量幾台，LFA最速成績就是7分14秒，不能只看相對差的卻無視其"真正的能耐"

《2015紐伯林賽道最新成績排名》
總排名車款時間
8. Lexus LFA 7分14秒64
20. Ferrari Enzo 7分25秒
25. Porsche Carrera GT 7分28秒
46. McLaren SLR 7分40秒
59. Audi R8 V10 7分44秒
64. Jaguar XJ220 7分46秒
68. BMW M3 GTS 7分48秒

你一再強調"你不屑且終身也不會再開L/T的車"
所有的發言全部"雙重標準"針對性的撻伐L或T其實很明顯，
目前全世界最貴的日本跑車就是台幣要價3千萬的LFA(含奢侈稅)

車主說服力低？那我還真不知非車主的說服力會更高嗎？我不這麼認為~~~

fatlee3

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189樓

2015-11-26 1:58

kingcome wrote:
我貼得一點也沒有不...(恕刪)

你真的很誇張

LFA NBR package 只做50台，比 One-77 還少
這樣就高潮拉?

LFA NBR package 就是原廠改裝車

Nismo GTR 也是好嗎了解否?

還有 LFA NBR package 是第三貴的日本車

前面還有 NSX-R GT

NSX / NSX-R 也才是第一台擊敗歐洲的日本車

fatlee3

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190樓

2015-11-26 1:59

lesliechen1023 wrote:
你不是說「VW 廢...(恕刪)

妳拉一個來看看

再看看爆衝死多少人

良心阿鄉親

你以為纏訟多年 T 賠130多億是玩假的?