Kyle56 wrote:
一堆騎勁戰的整天在...(恕刪)
哈哈哈，有笑有推
jacktw.feng wrote:
想太多，我買RX450hL...(恕刪)
es200 折到20以上了啊
要不要出來道歉....?
這種主力車 20 萬是基本
隨便告訴你 is 也哲很大....
rx 200t 有30的
拜託 lEXUS 折20萬這是新聞嗎?
雙b 主力款 20、30 萬 也是有的
你懂車嗎?
旭玉 wrote:
平常路上開車敢踩油門，引擎動力167ps/20.3kgm，其實根本不是問題！網路很多只看數據的酸民，根本不知道油門踩踏，實際上路是什麼情況！很多根本都是用鍵盤在開車！只要看到Lexus都在酸，好像證明自己很厲害，很懂車，其實真的很難看！很無知！
看看雙B的車 一款車馬力有3.4款等級，差距從30~100多萬，你說馬力沒用，那麼買大馬力的人都是呆子? BMW就算在怎麼入門車，100KM加速都有不可能有超過10秒的車，更何況跑到12秒13秒，真是可笑。口袋不夠深這種馬力就買小一號輕一點的車，免得小引擎拖大車，這不是打腫臉充胖子是甚麼?
說甚麼重視舒適 重視安全只是唾面自乾，你只要開過馬力好一點的車你就回不去了
紅茶o wrote:
看完各位的討論阿...
好多屁話 也好閒...
我買了!
試乘車ES200 SPORT模式+換檔撥片
波波波 就180、190了，上200也不是問題，你們到底還要什麼...
ES200 0~100就要12秒多 ，上200應該不會波波波就上了
應該是波波波....................................................................................................................................................................波很久，加上順風、下坡還有碼表不準才會到200
jianzy2 wrote:
同理可證129萬能買...(恕刪)
說到118i 129萬買的到，好歹
118i 136匹最大馬力與22.4公斤米峰值扭力 拖的是1300多公斤的車
ES200 是 167匹馬力 20.3公斤米峰值扭力 拖1600多公斤的車
扭力少了1成 ，重量多了25%,看到問題在哪了吧?
馬力是極速才用的到 ，平常是扭力為王
更何況 ES200 最大扭力 20.3kgm@4600rpm
看到沒有.....4600轉才會發生最大扭力
而318i 是22.4kgm@1250rpm
也就是說1250轉開始就是最大扭力
其實這也是歐洲車跟日系車的最大差別，歐系車幾乎引擎隨時都是最大扭力待命
而日本車要拉到4.5仟轉才有最大扭力
平時2.3仟轉開時扭力大概都只有歐洲車的一半
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