russianrimsky wrote:
聽起來似乎有那麼一...(恕刪)
我不是有意要挑毛病,
細看連結內文,
最難看第三名是BMW X4耶~
您推崇的X2是兄弟車,
不知您怎麼看這樣的設計?
要怎麼圓呢?
BMW X2 vs X4
啊~別誤會, 我也不覺得UX好看,
只是要說, 這種主觀的好惡, 很難有個標準吧?!
mimipa wrote:
咦? 都快2019年了, 這老兄還在說他的萬年IS?
Jinazy2 兄別問了, 這位先生老是拿他的IS來說嘴,
應該是超過十年的車了,
怨念很深, 每次只要有人講LEXUS, 他一定上來潑糞, '
很早期前, 我也跟他認真過,
很愛戰, 早前01的文還可以查出他老兄在平鎮幫人裝汽車音響,
開camry,
後來舊文都刪光光了,
說自己開IS,
可能是接客戶的二手車吧?
所以, 別跟他認真~
網路世界, 虛虛實實,
不說了, 等等我又被講成賣車的了~
車子只是交通工具, 各取所需便罷,
一味興風作浪, 倒是不知所為何來...笑
完整備份置底
如果你有認真看前面拿X2出來對照UX的前因後果。
是要讓某先生去想一下為了降低風阻係數或是增加車子尾部對於流體動力學呈現的相對真空狀態的尾部穩定性。人家X2不需要像UX搞些什麼奇型怪狀的樣子（什麼導入飛機翼尖帆概念設計的牛刀來殺雞），風洞實測風阻係數0.28Cd, 狂巴UX的0.33Cd。
我只表達人家X2的尻正常多了，照樣有好的流體力學表現。除了車尻我的確表明我對兩車的看法外。我並沒有去對兩車的整體外型做過多的表述。我必須說UX的頭在比例上，雖然同樣是紡錘式，但比RX那個超級電動刮鬍刀好看多了，但至於跟X2比，我就沒必要在這講明，因為這不是今天的主題。
至於你說X4(G02)也名列那筆者2018二十大醜車。我當然有看到丫，那又如何？
你去批評X2、X4其實跟我無關，我也不會去跟你一來一往的。不要看到我有X5行照，我又引述X2來反駁那位「歌功頌德」的L鐵粉，我也得被你扣個Bimmer鐵粉。
但抱歉我真的不是，BMW也是不少我認定的醜車：218AT、3系列GT⋯
但我不得不承認我以後只會買歐系的，我在有這想法前，我買的五部車中有三部日系的。我也不是說日系不好，只是目前訴求不一樣而已。
但我也必須告訴你，在日系車實際的體驗中我還是會比較給過去與現在的Mazda肯定，
但我很杏嗇，我只給十年前的Lexus按👍。
最後，我感覺你的邏輯性不太好，還是你認為我跟你一樣？ 仿佛是以下荒謬的數學証明題。
假設X5是好為真，試證明Xn都好 for n=1~7, even n-Series are all good for n=1~7
這樣的邏輯性真的數學不及格，加油囉！
既然你給我一個有點難證明的數學題，我也禮尚往來給兄台一題翻譯題。
請問X4(G02)被那外媒筆者評論為2018最醜二十大排三，那筆者以什麼論點來評論它是醜的?其實他的論點也剛好是我一直以來對第一代X4(F26)以及第二代X6(F16)的共同看法。
您能告訴我他指的是什麼？
mimipa wrote:
我不是有意要挑毛...(恕刪)
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