候鳥計劃 wrote:看看這篇:
http://www.mobile01.com/
包含DRS後輪轉向,VGRS可變齒比,EPS電動輔助方向盤的智慧動態操控系統(Lexus Dynamic Handing System)
這會直接影響路感與轉向
小弟建議您兩者都要求試乘,比較一下
外觀的話,TRD,WALD都有出空力套件
F Sport版和頂級版都可改裝
Club裡有許多改裝高手
可以多多交流一下
不過GS450h改裝空間較小
大概就是空力,彈簧,輪圈等
引擎,煞車,懸吊牽涉到油電,動力回收系統,及AVS的部份可能無法改裝
相較起來
GS350的改裝空間就大多了
DEN55V8 wrote:
恭喜Les大，美車一...(恕刪)
lesliechen1023 wrote:
小弟現在337hp已經很滿意了
常要控制右腳不要超速...(恕刪)
現在假日出遊會由我、我哥跟我爸三人輪流家裡的開GS450h
要控制在不超速可能用定速會比較容易點，因為會喪失速度感......
切入Sport看轉速會發現原來GPS時速(非表速)120km/h居然還不到2000rpm
時速100的時候才大概1100rpm吧，當然啦，超低的轉速也是有好有壞啦
小排氣量油電車超過100km/h之後油耗會每10km/h掉10%左右
GS450h如果順暢開，100-140km/h之間的油耗大概都在13.5~14km/L左右
在台灣高速公路開GS開慢也省不了油，如果要有16km/L以上的油耗，速度要低到70km/h左右
為了省油把GS450h當路隊長開，當初就買ES300h就好啦
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