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RX450爆缸紀實-真的不幸發生時的反制與作為

想問一下再暴缸前或前幾天再開的時候,車子停著怠速時或等紅燈時,引擎會不會有規律性的斗動,或是剛起步時引擎有有介入動力時有沒有動力不穩輕微一斗一斗的感覺..,因為六缸里有兩缸連桿有彎曲現象時,會照成六個汽缸的汽缸壓力不平均,如此怠速運轉時會有輕微規律性斗動,自己研究一下吧,像我熟悉的benz m113 v8引擎有一些就會有56缸活塞偏磨損現象,這是材料不良的關悉,我只告訴你我換過一顆bmw直六引擎有兩缸連桿彎曲,還灣了不少,車主也只是覺得怠速斗動,人家這樣也開很久才來醫這毛病,至於你的連桿會液壓縮彎曲還讓你開了幾天才暴缸道是有些怪,因為液壓縮到會暴缸吸入那麼多的水量應該是當場熄火報銷才是,你自己研究研究吧,別把我的看法拿去筆戰等等,另外我只修新一點的雙b其他別問了
謝謝
那涉水的話,車內裝也應該看的出來吧
toyata真是頭大的車阿

denis26 wrote:
我懷疑樓主說的話LE...(恕刪)



我到是懷疑那些水漬
是手工洗車 高壓水柱灌入所致~

至於是不是原廠 還是外面的洗車場
就不得而知了

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很多人對T牌車的品質有莫名的信任

但是客觀的角度來看:我不相信每輛車出廠都是OK的!!

車廠自己應該也都有自知

如果真的像文中的客服情況

真的應該要幫這個牌子的車輛品質和客服品質好好的來宣傳一下!!
唉..唉..唉...
在台灣....唉..唉..唉....
這種事屢見不鮮..
就我所知.還真的很少廠會認真研究事因.承認是車輛設計的疏失.
其實不管啥牌的車.發生瑕疵都會很一致的認定跟車設計組裝無關.是跟開車的人有關....
就像開版大說的.車輛也是機械也是組裝的怎麼能說完全百分百沒問題?
甚麼廠牌的車都一樣啦.
法拉利也常火燒車.福特或尼喪也常行進間無故熄火.去搜尋一下網路就知道了.但有那家承認是零件不良?主動招回?
我自己的馬自達也遇過行進間熄火.還有很多車友都有.也都知道是甚麼零件不良.連原保養廠也知道.但有主動招回嗎?
很抱歉..請等問題發生自費更換.這是運氣好的. 運氣不好.就請跟閻羅王換吧.
這種現象引擎會先持續斗動很難開的,放著不管照開最多也是排汽門漏氣,積碳多很多,觸媒發熱變紅,
插花一下, 多年前買車時看了很多車廠的進氣口配置,也發現這個缺點,當初就在想說如果引擎蓋沒蓋好,或是雨下非常大時,向前的進氣口不會進水嗎?

版主的狀況若是濾清器無拿下且無水漬,前方進水的機會實在不大,除非管路有其他未接好漏水?

附檔是某英系休旅車的設計方式,原廠進氣口接入葉子板內,曾經遇過瞬間水滿過引擎蓋.

追求免責 近乎苛求
雷射死


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感覺還滿扯的~~"
這麼貴的車子有這麼容易壞掉喔....
真的不知道該怎麼說了
這個問題絕對不是汽油的問題,因為每一次燃燒噴油每一缸也才不到一兩cc的油料,如果說水含量太高,那一次的壓縮試點不起來的,也不會液壓縮現象
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