而且日系車冷氣有夠冷. ECO可以調節空調弱一些。
台北東區示範停好停滿：
性能底盤跟過彎極限已經跟德國對手不相上下 國外車媒相當的讚譽有佳
預算有到E300跟530等級的買家相當推薦去試看看LS
2018 Lexus LS500 F Sport AWD
Zero to 60 mph: 5.0 sec
Zero to 100 mph: 12.0 sec
Zero to 130 mph: 22.0 sec
Rolling start, 5–60 mph: 6.0 sec
Top gear, 30–50 mph: 3.5 sec
Top gear, 50–70 mph: 4.0 sec
Standing ¼-mile: 13.4 sec @ 106 mph
Top speed (governor limited): 141 mph
Braking, 70–0 mph: 164 ft
Roadholding, 300-ft-dia skidpad*: 0.89 g
2018 Mercedes-Benz S450 4Matic
Zero to 60 mph: 5.4 sec
Zero to 100 mph: 13.2 sec
Zero to 120 mph: 19.5 sec
Rolling start, 5-60 mph: 6.0 sec
Top gear, 30-50 mph: 3.2 sec
Top gear, 50-70 mph: 3.9 sec
Standing ¼-mile: 13.8 sec @ 103 mph / 13.9 sec @ 103 mph
Top speed (governor limited): 129 / 130 mph
Braking, 70-0 mph: 173 / 171 ft
Roadholding, 300-ft-dia skidpad: 0.87* g
蛋耶又來了 wrote:
好開，不輸S，E,5,7,X6M,現行車款都不輸歐洲車了，不再是以前的（臘薩系）
你又知道我是誰了？ag3...(恕刪)
蛋耶又來了 wrote:
好開，不輸S，E,...(恕刪)
大哥改得超有個性，應該是500吧.
我350就開得嚇嚇叫，不用說什麼操控性能，不用談什麼數據科技，就是兩個字：好開！（不夠：超級好開啦）我現在到哪除非要載很多人我都一律開她去。
遇到開Cayenne的：LS旗艦車格就高一級。跑廠商要低調：我這豐田啦。真正場合車：伸縮自如。
後座乘客也十分有感，老的小的都非常滿意。這種車還不優嗎？
但很可惜，台灣銷售數字不甚理想，前幾個月還有個位數字出現，推測和泰應該會調整一下產品規劃。
長軸車去爬五指山也舒服暢快
微微55 wrote: 是的 LS真的是好開...(恕刪)
我試過LS 簽之前有叫業務來試一下大7確認一下是不是我的錯覺。但很可惜，開起來就是不如LS。上禮拜試乘新A8: 椅子還真的有夠硬。
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