日幣已經變到破盤了，為什麼日本車還是不降價？ (第15頁)

sjs0932

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141樓

2015-05-30 3:03

看沒

ENJOY HTC SENSE wrote:
麵粉已回歸原始價格...(恕刪)</blockquote
看沒
看沒
看沒
看沒
看沒
看沒
看巄沒

ty0918

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142樓

2015-05-30 9:27

中和銘 wrote:
因為國產車抗議呀---不能降!

日系車價格若再降降降.....國產車就沒搞頭了~-...(恕刪)

正解

匯率只是藉口.

進口日本車若降,會壓縮到一直漲價的國產車定價區間.

那未來叫車商如何獲利？股價要如何再創新高？

裝傻最快了,民眾是容易健忘的,熬過去就沒事了...

車價漲了就回不去了...除非滯銷賣不出去.

另外,政府保護國產車，是還要保護多久？

不讓車市完全自由競爭,而讓國產車商聯合壟斷偷安全配備來創造更多獲利,實非全民之福啊！

一切比照歐盟規定,要符合才能在國內販賣,不是簡單又好管理.

大家車價自由競爭與國際同步不更好？

mighty_rich

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143樓

2015-05-30 9:30

很多零件是在日本國外外購回日本組裝的，對日本來說，某些成本也增高了

wkh2006

wkh2006
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144樓

2015-05-30 9:34

北極星-GV wrote:
當日幣大跌時車商是...(恕刪)

toyota 這招用的很純熟,

1. 日圓跌[某年中時]:
"和泰車發言人謝富來說....
以和泰車為例，為規避匯率風險，早在20年前就改以美元為單位採購，與豐田原廠議價時
用的也是美元，好處是日圓升值時躲過成本變動壓力，貶值時也沒有降價空間。

2.日元漲: 2011年汽車頻道:
Toyota總代理和泰汽車宣布自.....新Vios車型，在新車型售價上，....亦反應了部份日圓強勢升值
......，調漲壹萬元之建議售價。

依此看來,顯然2011年還沒改以美金計價, 而我們看到的是2031年以後的Toyota發言人講話.
我們是回到未來嗎?好心人告訴我下一期威力彩的中獎號碼....