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LEXUS CT200H 一周狂賣600台

還真想看看CT200h到底可以賣的多好
這種進口高級掀背車的市場
即使是主流的118/120 or B180都沒有賣的很好
如果拿golf比較
大概就是GTI以上的等級,似乎也賣的沒有很多
就看看Lexus有少功力了
如果Lexus純粹只是想要佔市場,基本上這個價錢很有看頭~~~~


反觀路上GS跟LS真的不常見....特別是LS這台,我在假日在新竹市區,不唬爛!!!
一天至少會看到不下5台以上的IS系列,有時候會看到ES350或是GS330,但是就是偶爾才會看到LS系列車款!!


可見縱使是Lexus還是會有明顯的區間,以他的品牌跟地位代表,要說買CT200h就能有身分的代表!!?
我個人觀點是,充其量只能說她是一台很省油的Lexus入門款


因為現在很多進口車可能起跳都不只139萬~~~~但就如有其他車主所說的,你買台Altis的錢,這中間的差價都不知道可以讓你加多久的油了!!!!所以會買CT200h的除了省油外,品牌還是他主要考量因素之一!!!!
哈~講一堆環保
講一堆不懂油電車等等的
那都還在實驗階段啦!!
有全民化了嗎?
還不是那些大廠出來
抬抬自己車廠的名聲
有那麼好~怎不全出油電車
賺錢還不是首要目的
油電車?騙吃騙吃啦!!
如果改天全電車出來
又一堆出來講...
買車不看馬力
不然看啥~
想省油不會坐捷運阿!!
講環保又講品牌
越有品牌得東西越不環保
這道理又不是不懂
一到自己喜歡的東西
就可以完全拋掉
如果撇開油耗的因素
懂車的人捫心自問
這車139萬值不值得買
尤其油電系統日新月異
明年這部車會在哪裡
如果其他大廠又開發出更省油更好的油電車
還會有人說這車好嗎?
抱歉打個岔

之前看雜誌,L牌提到說這輛掀背車將會是L牌旗下最具有操控性的車款
想要改變大家對豐田只會製造豪華卻操控不如歐系的思維
不知道去試駕過的人,有何感想呢?

先不管動力方面(油電車、節能取向要談動力我覺得沒必要)
而是開起來的感覺有比其他的L牌車系更好嗎?
與歐系同級車的比較感覺又是?

bightj32903 wrote:
如果Lexus純粹只...反觀路上GS跟LS真的不常見....特別是LS這台,我在假日在新竹市區,不唬爛!!!
一天至少會看到不下5台以上的IS系列,有時候會看到ES350或是GS330,但是就是偶爾才會看到LS系列車款!!
(恕刪)


我想這位大哥應該多到其他地方看看!!

至少在台北,小弟每天可以看見的LS/GS各約10/15

當然啦!!LS那級大車中的S-CLASS所看到的數量約是LS的1.5~2倍

P.S.小弟只計入最新一代的說!!
昨天在高速公路看到一台很新的車
乍看之下很像馬自達3掀背車

但覺得怪怪的
仔細一看~原來是CT200H

不知道為什麼就覺得跟馬3很像

不知道有人也這樣覺得嗎??

bightj32903 wrote:
反觀路上GS跟LS真的不常見....特別是LS這台,我在假日在新竹市區,不唬爛!!!
一天至少會看到不下5台以上的IS系列,有時候會看到ES350或是GS330,但是就是偶爾才會看到LS系列車款!!
...(恕刪)


感覺新竹新貴比較多,會喜歡買年輕化的車款吧


信義區的LS就非常多,不過還是及不上滿街跑的S-Class,銷售也是


GS跟同級比賣不好,ES也佔一部分責任: p

進展示間一看,兩台光看空間人家都會先坐進ES(或是被女王拖進去),因為"夠用了"

單純飯糰 wrote:
哈~講一堆環保
講一堆不懂油電車等等的
那都還在實驗階段啦!!
有全民化了嗎?


你還活在上世紀嗎?
油電車都已經量產十幾年了耶....
什叫全民化??你沒有就不是全民化嗎?
那我沒摩托車,所以摩托車也沒全民化囉??

算了....
你還是乖乖開你超強馬力的Zoom Zoom馬3吧
油電車和你的Style不合

如果油電車退流行了
那汽油車大概已經進博物館了吧...哈
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