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Lexus nx300h 使用3年心得


飛來狐2015 wrote:
很棒的分享, 真實...(恕刪)


您說導航爛到爆,真是說到我的心坎裡。剛才要從某處到某處,導航又給我亂指一通 ,快氣死了。
只有周日停在戶外,後行李箱連桿就壞掉?有這麼不堪嗎?

volvohoo wrote:
要捍衛lexus妥...(恕刪)


我根本沒提到妥善率,不要整天提到LEXUS,就以為別人要以妥善率押著別人打?
S80最後版本是在2016年,最高階的版本性能是240P,應該就是你所謂的T5,或許以前是FORD集團關係,所以240P這顆用在很多車款,我也覺得這顆240P引擎挺不錯的...
之前也有出過勇者無懼版,根本破天荒的價格...

但是我最後選擇的是GS450h有345P,比起你口中的S80 T5,高出了100P以上的馬力,而且又是FR,GS450h就是你在消遣的小容量油電車,你要別人做功課?所以能買到的S80到底哪款性能比GS450h強呢?
油耗上,V目前只有D4小柴油才可能較好,但那只是入門版性能,其他汽油引擎油耗都不是很好...

油電車市佔率沒大家心中想像的多?
T/L的油電車總和目前好像破千萬輛了,光年均銷售量就比V牌年銷售總和高了不少...
其他牌根本是技術落後+專利吃死才放棄,最近看到插電式油電才想來玩玩,但玩不玩得起來還不知道...
插電式油電和油電體質本來就是不同,油電市場本身已被接受,插電式油電還在起跑試水溫,我想你也不一定理解吧?

當個業務也要專業點,是不是呢吉爾吉...
IS, NX, RX 都是三顆星啊....評價也沒那麼不堪,我很認真的看完了.....

但是身為L牌車主,我也覺得有些人太神話這個牌子了,服務很隨便的保養廠接待我也是遇過...

車尾燈208 wrote:
樓主以後要買進口車...(恕刪)
我從來不用車廠導航,我GS一入手就外掛Garmin。
我雙B的車載導航也是很爛,所以我一律外掛Garmin。

coach.chiu wrote:
您說導航爛到爆,真是說到我的心坎裡。剛才要從某處到某處,導航又給我亂指一通 ,快氣死了。

askeir7 wrote:
所以drive-e有其他在性能/節能等明顯突出的地方嗎?如果你只是凸顯個名字的話,應該可以省省時間......(恕刪)

其實大家不妨可以去volvo銷售中心問看看它花超過90億歐元開發出來的用途,至少drive-e不會類似開版大的nx300h遇到連續兩年顧路之類令消費者有負面抱怨、或期待失望的負能量。多了解一下其他豪華品牌的產品,其實對lexus的車主應該無傷大雅,多比較比較囉。
coach.chiu wrote:
您說導航爛到爆,真...(恕刪)


說到導航,我想要平反一下,或許只是我個人心得而已...
PAPAGO/導航王我只有試用過外面車用主機的,找路/圖資等等確實強大很多...

我在換車前是用手機GOOGLE地圖,所以我就用GOOGLE地圖和原廠導航比...
我是覺得各有千秋...
GOOGLE地圖優點:
1. 速度快,因為是手機啊
2. 資訊完整,GOOGLE常常更新,線上版的最強大優點
3. 可顯示路況,其中幾項優點是依靠網路...
原廠導航也有幾個專有優點:
1. 儲存記憶地點清單和目的地紀錄
2. 可以多點導航,就是先到A再到B等一直串聯,隨時也可以新增或刪除
3. 資料其實也挺豐富的,也可以直接對店家通話,店家資訊有電話
4. 我覺得許多叉路中,原廠建議的大多正確
5. 可以自選避開路線,包括高速公路
6. 預期抵達時間較長,如果時速不太慢,會慢慢縮短,GOOGLE比較精準但慢個幾分鐘,APPLE則是樂觀快太多

我認為每家導航都有它的設計邏輯,L的原廠可能會繞路,因為目的地如果是在馬路對面側的話,除非沒路口,不然邏輯設計會再目的地前的路口轉幾個彎正向面對目的地,原廠地圖比較不會帶太小的路...
原廠導航我覺得比較差的地方就是那個小滑鼠,輸入沒有手機滑得快,但如果要和APPLE/GOOGLE比的話,我認為整體上還不輸...
要和專業機比的話,專業機就是專業,光是分路線就比較強...
所以要想想導航邏輯再搭配使用我認為比較好發揮...
volvohoo wrote:
其實大家不妨可以去volvo...(恕刪)


其實隔壁版已經有些使用者有顧路的狀況...
說到性能,不妨你可以去展示間試開GS450h,或是另外一間日系的Q50 3.5,相信也可以大破您原本認為的渦輪就是要刷卡油電的迷思...
Q50 3.5入手價也不算很高,和之前的S60 T6差不多,但性能強很多...

"至少drive-e不會類似開版大的nx300h遇到連續兩年顧路之類令消費者有負面抱怨、或期待失望的負能量。"
不知道是不是我有看錯?我並沒有看到樓主說到有顧路過,而是說2年了仍很好駕馭...

品質良莠不齊前面有說商家琳瑯滿目,這是外廠配備啊,跟原廠應該無關吧...
樓主說到和原廠有關的是行李箱連桿/A柱/雨刷/導航這幾點吧...
連桿/A柱的話只能原廠吧...
雨刷有時候可能根據平常清洗習慣而變更好的,雨刷用久就是會有跳動和脆化問題...
導航是可以設定發聲的...

而樓主提的東西並不是引擎和油電系統,和你提的drive-e有什麼關係呢?
原廠導航遠不如google map 跟apple map 根本沒什麼好比的 跟最早的papago古董機可能有得拼

volvohoo wrote:
幫Lexus這棟nx300h使用2年心得的感想文滅火拿volvo出來擋前,盼望可以多研究研究現在這兩三年來的volvo。就好像十幾年前的凱楠volvo,又改朝換代了。我也算是被一些護衛者教會了volvo以前的歷史,因為一直說著幾年前的故事。明明不是在討論nx300h顧路的故事嗎?


volvohoo wrote:
其實大家不妨可以去volvo銷售中心問看看它花超過90億歐元開發出來的用途,至少drive-e不會類似開版大的nx300h遇到連續兩年顧路之類令消費者有負面抱怨、或期待失望的負能量。多了解一下其他豪華品牌的產品,其實對lexus的車主應該無傷大雅,多比較比較囉。


仔細看了開版內文,
完全沒有提到NX300h顧路的情形,
是樓主發文後有重新編輯文章嗎?
還是您又不小心沒看清楚了……
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