MBUSA wrote:說真的也蠻討厭和泰這種只顧營利,卻不顧消費者選擇產品機會的市場策略。我倒是希望和泰能夠引進各式稀有車款到台灣,價格訂個老高沒關係,反正願意買的消費者自會交關。消費者要的是安心的後勤支援! 稀有車款很難有安心的後勤支援備料就是個大問題了更何況沒有量工廠願不願意客製生產台規車都是個問號很多事情不是表面上那麼簡單
MBUSA wrote:其實 Edda 您過...(恕刪) 我們在說lexus 你跟我說toyota lexus 除了GX沒引入外 其它都導入了老話一句 做生意本來就要賺錢 這篇文只是在討論 誰比較合理 誰比較不合理
TOYOTA 沒引進很多車款 這到是真的 不過說句中肯的 同等級平價品牌 也是一堆車型沒引進日產 本田 馬自達 三菱 福特 現代.....畢竟台灣市場跟美國日本比太小 很多台灣車廠不願引進在台灣比較不賣座的車 增加自己倉儲 後勤成本也不可能另外開一條生產線 國產化 因為也賣不了幾台 肯定賠錢但1A2B1L就不一樣 基本上都引進 就只是合不合理而以
俺啥時候跟您說了? 俺跟您很熟嗎?俺不曾要您幫吧!一句話是這麼說的: Mind your own business. 懂不?原來,樓主發文,俺想談啥還需要您來規範? 斷章取義如您,台灣真的不缺這類人!Lexus 才幾款車?還有哪幾款沒導入,僅 GX 沒導入?您馬幫幫忙!再做點功課吧!GX, IS C, HS, LFA 一頭拉股的,您若是要去哈哈鏡版,那跑錯地方了!和泰汽車在台灣代理 Lexus & TOYOTA,定價合理與否,消費者心中自有一把尺或許有人連和泰同時代裡兩個品牌還不知吧?lol那不是和泰汽車的問題,是他個人的問題!基隆TOM wrote:我們在說lexus 你跟我說toyota ...(恕刪)
MBUSA wrote:俺啥時候跟您說了? ...(恕刪) LFA 全球500台 台灣搶不到配額 也沒聽說有人下單 當然不會引進 做功課先! OK?ISC 過去都有引進 只是現在IS改款了 所以在等新的ISC 做功課先! OK?HS全球都賣不好 只剩日本有賣了 說句中肯的 大概不會有下一代了
MBUSA wrote:俺啥時候跟您說了? ...(恕刪) 我們在聊LEXUS 某人突然鬼打牆說TOYOTA很多車款沒引進 同一個代理又怎樣 難到TOYOTA 的車會放在LEXUS展間裡賣? 況且同一個代理 經營兩個品牌的方法跟態度差異蠻大的有些人連一碼歸一碼 都做不到 台灣也不缺這種人