Jason_Chen wrote:忽然覺得, 非 F sport 的版本還滿好看的...但又很想有那類LFA儀表....(恕刪) by emeryville....贊成您的說法!+1by Jason_Chen ....您真是說到我的心坎裡了!我也有同樣的問題!但我覺得那個東西故障率應該很低,在1A2B還有L牌裏,很少聽到液晶顯示故障率高的,不知道啦!唉~"愛到卡慘死".....
Jason_Chen wrote:尤其最近BMW和AUDI的動作都不小, 汎德引進 F30 316i: 168W, F31 318d touring: 202W, 320i touring 218W, Audi 針對A4/A4 avant 全車係都推 120W 0 利率, 銷售戰算是提前開打了~ 最後得利的應該是銷費者了... 低端的部份可能要等一兩年後看有沒有200t的車型出現了RC200t已經在日本註冊商標IS200t過幾年應該會有機會拿200t去對316的話應該會有勝算
patrick753 wrote:記得TOP GEAR...(恕刪) joke or not... I think it really depends on ppl's perspectives ain't it Patrick? btw I double-checked with the specification on IS300h in Japan 綜合馬力 4cyl + hybrid = 220hpsbut I still don't get how does it result 0-100 = 8.3secseven slower than 2nd gen IS250... sobsob due to 4 cyclinders + vehicle's weight?BRJacky
JACK@SS wrote:joke or no...(恕刪) 220ps - 8.3s? 如果用類似價位的同級車相比,比C200 CGI 7.8S還慢,更不用比F30 320i 7.6s,只跟A4 1.8T 打平。加上稅金高上一截,沒有IS200t之前,銷量應該很難起來。現在就看油電是否有吸引力以及和泰怎麼從內裝配備來出牌了?
airpenny wrote:220ps - 8....(恕刪) Sigh..我看到北美出來的specs心也快冷了一半..雖然說年紀到了沒那麼熱血...但是偶而熱血也是必要的.8.3secs真的熱血不起來...難道要直上ARMA增壓器了嗎...業代一直在灌輸觀念..."比也比不完的啦,要快永遠都有車比你還快,看你口袋夠不夠深而已..重點是你買車的取向是什麼? 舒適,省油,妥善率高,耐看的外觀 ..等等..."仔細想想他說的也有道理(不然怎麼當業代 )...不過跟同級的車系比起來慢感覺就是....!%AGJASEI)!..BRJacky
我覺得買is只會跟is自己比,怎麼比?比心中的感覺吧!因為我覺得買is的人都不會很熱血,通常都是斯文中帶點野性,IS的外型與品質才是他們的重點,所以加速的問題應該不會影響這個族群的購車意願,就像買c180的人也不在意馬力小或加速的問題,買316的人更不會在意。is一直都是NA車種,加速或性能本來就不是強項,除非直接上IS350,所以就算價錢貴了,但LEXUS的品牌價值應該已經深入其中。