xinchun1980 wrote:
吧大~最近少開高速公...
100 miles竟燒了我整整半桶油約一千台票(恕刪)
xinchun大，
一千台票我大概可以跑400公里
不過在柴油車裡面，算不夠漂亮的！
應該被xDrive拖累不少
2歐洲車說很扎實 實際上不扎實大有車在比例很大 因為我們試過一大堆歐洲車不扎實的 所以日本車品質比較好
3歐洲車說安全 結果日本的撞擊測試最嚴格
日本JNCAP 正偏位 64KM 正面百分之100實牆 55KM 側 55KM 後 50KM
歐洲EuroNCAP 正偏位 64KM 正面百分之100實牆 無 側 50KM 後 50KM
4歐洲車說馬力大 因為靠汽缸數多CC數大 老實說每家車廠都辦的到日本車廠引擎的調校更好更細膩精緻 因為日本同CC數馬力都超越同級 何況做大引擎必定輕而易舉
5歐洲車藝術設計不妥協很有個性 但這沒辦法符合大眾的需求 日本車設計感夠有特色但很多人會買
6歐洲車說材質好 這更不用說哪家車廠辦不到 用料好又不代表一切 要規化不是猛著亂用
7歐洲車假借技術尊嚴藝術呈現所以賣的貴 實際國外賣日本車比較貴日本車夠貼心價格又實在 在外國貴都有價值不是亂貴亂報價真正價值是配品質安全等等不是猛說胡報價格
一堆國外的朋友都享有完整日本車資訊只有台灣人沒有，日本車其實配備很齊全什麼都有在貴會更多人買，因為有更好的東西更齊全大家會接受，不要跟我說沒市場這種話我相信好用的東西，大家都會買大家都會用總代理，應該讓台灣車主不段更新新資訊 其實日本車都走在最尖端希望台灣人可以享受這些車款的科技與價值，跟大家說資訊也有錯， 言論自由， 可以把好的資訊公佈不是很好，讓愛日車的朋友更有自信，在國外有很多日本車迷而且很堅持，因為他們認為不會輸他品牌，但台灣因為不知道很多日車高科技跟該有的資訊所以會被比下去，所以我有義務告訴大家日本車很棒，我們正超過一萬人連署推廣，我就不相信總代理坐視不管，這是消費者權益董嗎，不能瞞了我們，在來說車子不好明明，日產豐田或是本田都很棒才是應該鼓勵才對，就是因為消費者有的不合作，說太貴無需求導致總代理猶豫也是其中原因吧， 如果這樣也很可惜相當遺憾不是嗎，我希望台灣人的安全跟配備價值觀要跟全球同步才好，我到覺得歐洲人也很怪，為什麼硬腳才是好車，我最不喜歡拿挖土機跟公車比 ，因為每台車都有 ，每台功能不是嗎，誰說操控是絕對對吧， 再說其實還是有很多人視日本車迷
前言
c/d媒體，國外各大媒體等等報導，客觀角度都是日本車分數比較高，聽有錢說不如聽專家說，聽只製造超跑專家說不如聽真正全方位專家說，十大好車英國日本美國台灣日本車視常勝軍，top safty級安全底盤不是只有硬才是好，很多日規車可調整，每個車系有分硬腳跟軟腳，自己選他們會分 一般 舒適 跑格 豪華，不像國產分太多沒必要，德國人都常常批評國內雙B了，有一期GQ德國人IS-F評價比M3 C63AMG好，只要用一台500馬力MAZDA RX7就可以電歐洲車電假的，電子花車總比無聊沒內容爛車好，也不想想科技是因為安全，貼心服務等等問題，所以拜託好不好科技是因為來自人性，然而安全 舒適 娛樂 方便 科學 電子等等結合才是好貨，叫日本車是電子花車，真才不識貨，而且很屁話說一些有的沒的，難道討厭科技先進嗎，人類會倒退走嗎，如果是為什麼不回古代生活你就不要買電動玩具跟電視電腦手機等等高科技產品，不懂車不要裝還硬凹，用世界觀點看日本車，日本車是不可能會輸的，日本車在國外眼裡是非常有水準有內容，貼心 安全 服務 技術 科技 成就 全部非常精進且技術領先相當快 ，當然直著日式精神就是日本車著稱，日本車所有資訊在台灣公佈太慢導致某些人，神話歐洲車，其實外國人很多都死忠日本車以下車款就可以把歐洲車定假的，我國外歐洲朋友十幾個都買日本車對日本車比較有興趣，難道他們是白吃
http://www.wretch.cc/album/album.php?id=mynavi0001&book=3
超清楚影片解說
http://www.lexus.co.uk/range/ls/key-features/safety/safety-advanced-pre-crash-safety.aspx?WT.ac=spotlight_Advanced_Pre-Crash_Safety
http://www.lexus.lu/range/ls/key-features/safety/safety-advanced-pre-crash-safety.aspx
以下各國IS都有基本 Pre-Crash Safety (PCS) / Adaptive Cruise Control (ACC)
LEXUS 獨家技術 該系統組合了各大先進功能
日本國內豐田車種 各國LEXUS GS LS 車系都有
正統日本說法
組合式
プリクラッシュセーフティシステム Pre- crash safety system
(ドライバーモニター付ミリ波レーダー Driver monitor attaching ultra high frequency radar ・ ステレオカメラフュージョン方式 Stereo camera fusion ) 中譯 :駕駛監理感應器 雷達波感測 ・大距離立體熱體追蹤含雙近赤外線照射含攝影機
http://lexus.jp/models/ls/comfort/driversupport/acc.html
一 レーダークルーズコントロール Radar cruise control（全車速追従機能付） versatile Intelligence Active Cruise Control ACC
二 レーダークルーズコントロール Radar cruise control (ブレーキ制御付) Brake control attaching
http://lexus.jp/models/ls/safety/safety/precrash.html
三 レーンキーピングアシスト [LKA] 舵腳迴避支援 車線維持機能 Lane keeping assist
四 後方プリクラッシュセーフティシステム REAR Pre- crash safety system
五 前側方プリクラッシュセーフティシステム（ミリ波レーダー方式）
美洲說法
Advanced Pre-Collision System (APCS) with Driver Attention Monitor
歐洲亞洲說法
ADVANCED-CRASH SAFETY
0 衝突感知電腦總成
1 Stereo camera雙立體相機<大距離立體物追蹤雙攝影鏡頭>
雙鏡頭功能1 CCD camera照射感知人動物 車 立體物體
雙鏡頭功能2 カメラで道路形状（白線、黄線）を認識確認攝影鏡頭 針對馬路白線黃線維持自動駕駛
則後視鏡中央鏡頭 照攝前方傳回車內螢幕
2 車廠牌內前雷達 針對前方汽車距離
3 雙主動轉向AFS頭燈含雙前紅外線投光器 針對動物體
4 雙前側雷達前保桿裡左前方右前方 針對雙側前方汽車距離
5 後方雙雷達偵測後保桿下 針對後方汽車距離 後方煞車連閃動做主動安全頭枕動作
6 煞車電腦 控制 針對四部電子自動電腦煞車器含自動安全帶機構
7駕駛監理器DRIVER MONITORING SENSOR 針對駕駛眼皮與頭部轉動
http://lexus.jp/models/ls600h/safety/safety/precrash.html 日本
http://lexus.jp/models/ls600h/comfort/driversupport/acc.html
http://www.lexus.de/range/ls/key-features/index.aspx 德國
http://www.lexus.fr/range/ls/key-features/index.aspx 法國
http://www.lexus.it/range/ls/key-features/index.aspx 義大利
http://www.lexus.no/range/ls/key-features/index.aspx 挪威
http://www.lexus.is/range/ls/key-features/index.aspx 冰島
http://www.lexus.lu/range/ls/key-features/index.aspx
http://www.lexus.com/models/LSh/features/safety.html 美國
http://www.lexus.com.hk/lexus_cars/ls_new/ls600hl/showcase/index.asp 香港
http://www.lexus-indonesia.com/lexus_cars/ls/ls460/features/advanced_precrash_tech.asp 印度尼西亞
加強目標識別系統是一個革命性的世界新穎，使用三個創新技術廣泛的障礙-第一次，人類和動物-並能與之比擬。 微波雷達技術，是理想的檢測物體的輪廓明確界定，如車輛和固定物體。這是支持一個內置的背後的擋風玻璃，立體相機，不太明確的收集對象，低雷達反射率是用來-如人或動物。在車頭燈的雷克薩斯LS紅外投影機集成的立體聲相機在黑暗中和惡劣天氣的支持。您的覆蓋面反映了該地區的光束。 的內容擴大識別物體的組成部分是可選的高級預碰撞安全系統，LEXUS GS LS車型。然而絕對比一般防護系統更先進
影片示範
在外國人擁有日本車都一律是標配， 日本原裝進口車進口進駐各國不可能卸裝備，因為日本對自己科技很自傲自信而且很保護很有體制規劃，怎麼說呢因為他不只是看DVD這麼單純，不要給外國人看笑話 ，日本國人很愛這些高科技的東西不只是因為舒適享受， 而是安全，當然在歐美相當受歡迎，也是歐美人熱愛買日本車其中原因，國際聯盟組織 車評價日本車輛科技世界最先進發達且非常獨道人性化，且都會一直不段進化，走在世界最前端保持永遠世界之最，就像機器人科技一樣永遠世界第一 科技4大螢幕功能您會不需要嗎打死我都不相信的
日產還是比豐田本田晚有 本田1979就有衛星導航喔
而重點是功能不在衛星導航
1豐田 日產 本田都有專屬的 多功能全方位資訊衛星導航 內件40GB硬碟式衛星導航
(硬碟式DVD導航系統30/40GB 超強超資訊多功能圖資 及運算技術超乎想像 隨駕駛操作全採觸控式或多功能按鈕 功能包含: 顯示3D實景空間動態 多重2D/3D 地球 國家 全區 局部 甚至 道路況實景 六種以上顯示及分割方式 以及地標路口各大門牌 交通事故改道預警和工程施工預告路線自動改道規劃給駕駛 全區未知路況報導 全方位交通行程資料 上網查資 路標食衣住行娛樂醫院 要到達目的地每個路口煞車及轉彎預警提醒駕駛 更會聯合底盤電腦ECU控制煞車及方向盤 也隨時報超速以及車況和目標行程距離)
2豐田 日產 本田都有專屬的 行車行動全方位資訊含網路功能
( 全國各大資訊也包含食衣住行娛樂 交通資訊 天氣資訊 新聞資訊 基地台+車螢幕+手機連線 聯合防盜系統以及多種多模式事故排除維修通報 全掌握有關水火土地各大天地災情以及推估預測及警告可能性地帶 )
3豐田 日產 本田共用 日本政府規定 日本ITS
VICS 中央基地台聯繫車主並顯示在原廠螢幕上和手機聯繫的多功能通訊對話系統
基地台+車螢幕+手機連線 聯合防盜系統以及多種多模式事故排除維修通報 語音辨識 語音通訊 語音對話
先進道路支援系統 不停車收費
4 豐田 日產 本田都有專屬的 一定會標配音樂硬碟 6DVD 1MP3 1MD TV頂級奢華音響品質調頻 分區調頻 環境感受調頻 等等 獨立空調恆溫副離子含自動防塵除臭科技自動溫度感應校正
5 豐田 日產 本田都有專屬的基本汽車資訊 時間 日歷 電話 藍芽 手機通訊
豐田專屬 40GBDVD NAVI G-BOOK mX Pro + VICS FM多重 + ITS科技 行動資訊暨導航裝置
一 TOYOTA多功能全方位資訊衛星導航
等於 LEXUS voice-activated Hard Disk Drive (HDD) Navigation System +
二 TOYOTA GBOOK Mx Pro行車行動全方位資訊(含網路功能)
等於 Lexus Communications Lexus Link +
三 TOYOTA 日本ITS 中央基地台聯繫車主並顯示在原廠螢幕上和手機聯繫的多功能通訊對話系統（VICSVehicle Information and Communication System）不停車收費（ETC Electronic Toll Collection）系統、先進道路支援系統（AHS Advanced Highway System）。
等於 Lexus Communications Lexus Link
豐田TOYOTA網頁解說
http://toyota.jp/crownroyal/navi-audio/g-book/index.html
基本網站解說
http://g-book.com/pc/whats_G-BOOK_mX/
所有功能
http://g-book.com/pc/service_menu/mX/service_introduce.asp
專屬動態網站
http://toyota.jp/g-book/driveondemand/index.html
豐田LEXUS 網頁解說
專屬名詞 voice-activated Hard Disk Drive (HDD) Navigation System 加上 Lexus Communications
進入Lexus Link WWW.LEXUS.COM網站網頁裡的隨便一台車進入Lnterior網頁左下Lexus Communications進入Learn 選項MoreView和Tutorial看介紹
日規http://lexus.jp/service/function/g-link/index.html
日產專屬 30GBDVD NAVI CARWINGS + VICS FM多重 + ITS科技 行動資訊暨導航裝置
一 NISSAN多功能全方位資訊衛星導航
等於 INFINITI navigation Systenm +
二 NISSAN CARWINGS行車行動全方位資訊(含網路功能)
等於 INFINITI features XM NavTraffic +
三 NISSAN 日本ITS 中央基地台聯繫車主並顯示在原廠螢幕上和手機聯繫的多功能通訊對話系統（VICSVehicle Information and Communication System）不停車收費（ETC Electronic Toll Collection）系統、先進道路支援系統（AHS Advanced Highway System）。
等於 INFINITI features XM NavTraffic
日產NISSAN網頁解說
基本網站解說
http://drive.nissan-carwings.com/WEB/MANUAL/index.htm
CARWINGS功能篇
http://drive.nissan-carwings.com/WEB/GUIDE/
車內裝機能總覽
http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVI_AUDIO/MOP/CARWINGS_HDD06/
日產INFINITI網頁解說
專屬名詞 INFINITI navigation Systenm 加上 features XM NavTraffic
進WWW.INFINITI.COM網頁裡的隨便一台車的Kye features網頁technology網頁的INFINITI navigation Systenm小圖
http://www.infiniti.com/m/key_features/
本田專屬 40GBD VD NAVI INTERNAVI premium CLUB + VICS FM多重 + ITS科技 行動資訊暨導航裝置
一 HONDA 多功能全方位資訊衛星導航 +
等於 ACURA Navigation System
二 HONDA premium CLUB 行車行動全方位資訊(含網路功能) +
等於 AcuraLink Real-Time
三 HONDA 日本ITS 中央基地台聯繫車主並顯示在原廠螢幕上和手機聯繫的多功能通訊對話系統（VICSVehicle Information and Communication System）不停車收費（ETC Electronic Toll Collection）系統、先進道路支援系統（AHS Advanced Highway System）。
等於 AcuraLink Real-Time
本田HONDA網頁解說
基本網站解說
http://www.premium-club.jp/about/index.html
專屬動態網站
http://www.honda.co.jp/internavi/
本田ACURA網頁解說
專屬名詞 ACURA Navigation System 加上 AcuraLink Real-Time
WWW.ACURA.COM網頁裡的隨便一台車進入FEATURES網頁commlunication網頁的Navigation System欄裡面都是
http://www.acura.com/Features.aspx?model=TL&context=Audio+_+Communication#acuralink_real-time_traffic
VICS解說網
http://tw.search.yahoo.com/search?ei=UTF-8&p=VICS%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%AE%89%E5%85%A8&rd=r1&fr=yfp&vst=0&vs=www.jtzx.net.cn
http://www.jtzx.net.cn/wangye/jtyw/jtyw58.htm
台灣 http://www.nissan.com.tw/club/tobe/tobe_flash_8100.asp?level=2&top=4&sub=11&left=
日本 http://drive.nissan-carwings.com/WEB/GUIDE/
日本這套系統大約36萬日幣 不要跟我說沒市場這種鳥話我相信好用的東西 大家都會買大家都會用總代理 應該讓台灣車主不段更新新資訊 其實日本車都走在最尖端希望台灣人可以享受這些車款的科技與價值
看看日本正統日產車的功能 VS 台灣tobe六合一人工智慧平台 會不會差太多了看看日本人的內裝載看看台版真的很想哭
功能完備
http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVI_AUDIO/MOP/CARWINGS_HDD06/
http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVI_AUDIO/MOP/
總代理 讓台灣車主不段更新新資訊 其實日本車都走在最尖端希望台灣人可以享受這些車款的科技與價值
日本早就車內裝含上網GOOGLE http://www.google.co.jp//
http://drive.nissan-carwings.com/WEB/GUIDE/MAPDOWNLOAD/
豐田日產本田時程大約也是這樣 日產做範例
早期日產車款 網站
http://history.nissan.co.jp/01_sedan.html
日產1986內裝螢幕先進衛星導航
日產1988改版內裝螢幕先進衛星導航
日產1991內裝螢幕第一代先進衛星導航 防碰撞系統
日產1995內裝螢幕第二代先進衛星導航 防碰撞系統
功能
●かんたんメニュー
●市街地図立体表示
●事故多発地点表示
●ジャンクションビュー
●VICS情報
●マップコード検索画面
1996整合了所有功能加上發明了 現在的CARWINGS前身當時叫COM-PASS LINK+HELPNET
ナビゲーションシステムの主な機能
一市街地図立体表示
二かんたんメニュー
三ジャンクションビュー表示
四4 2画面分割表示
五事故多発地点表
六VICS情報
七高速料金表示
八交差点案内
九電話番号検索画面
1998日產的衛星導航 範例PRIMERA
http://history.nissan.co.jp/PRIMERA/9809CAMINO/points.html
1996 日產的衛星導航 範例GLORIA 雷達巡航跟車系統車距控制 含碰撞預警防護系統
http://history.nissan.co.jp/GLORIA/Y34/9906/EQUIPMENT/equipment_fr.html
2001 改良COM-PASS LINK新版+HELPNET
http://history.nissan.co.jp/CEDRIC/Y34/0404/EQUIP/index.html
2001 雷達巡航跟車系統車距控制 含碰撞預警防護系統 車道偏離輔助系統
http://history.nissan.co.jp/CIMA/F50/0205/FLASH/index.html
2001 雷達巡航跟車系統車距控制 含碰撞預警防護系統
http://history.nissan.co.jp/GLORIA/Y34/0105/SAFETY/index.html
2001 超先進內裝功能 範例GLORIA 點進去第四個選項的第二個
http://history.nissan.co.jp/GLORIA/Y34/0105/EQUIP/index.html
配備多到驚人
NISSAN GLORIA
http://history.nissan.co.jp/GLORIA/Y34/0404/index.html
雙B學他內裝
http://history.nissan.co.jp/GLORIA/Y34/0404/INTER/index.html
http://www.goo-net.com/catalog/NISSAN/GLORIA/index.html
早期日本車 2002 NISSAN CEDRIC
http://history.nissan.co.jp/CEDRIC/Y34/0404/EQUIP/index.html
http://www.youtube.com/watch?v=kha6MMPvWk0
早期PRIMERA
http://history.nissan.co.jp/PRIMERA/P12/0106/
先進新版PRIMERA
http://history.nissan.co.jp/PRIMERA/P12/0307/
先進的PRIMERA內裝
http://history.nissan.co.jp/PRIMERA/P12/0307/EQUIP/main3.html
聲控系統
2003 CARWINGS第一代登場 所有日產車使用
http://history.nissan.co.jp/TEANA/J31/0504/EQUIP/main4.html
一 NISSAN多功能全方位資訊衛星導航
二 NISSAN CARWINGS行車行動全方位資訊(含網路功能)
三 NISSAN 日本ITS 中央基地台聯繫車主並顯示在原廠螢幕上和手機聯繫的多功能通訊對話系統（VICSVehicle Information and Communication System）不停車收費（ETC Electronic Toll Collection）系統、先進道路支援系統（AHS Advanced Highway System）。
2004年 NISSAN SKYLINE 350 GT-8 CVT-M8 八速手自排 用功點網址進去看
http://history.nissan.co.jp/SKYLINE/V35/0411/DATA/main3_1.html
クストロイドCVT-M8（8段変速マニュアルモード付無段変速機・パドルシフト）規格在最左邊http://history.nissan.co.jp/SKYLINE/V35/0411/GRADE/main1.html
350GT-8
エンジン： VQ35DE（NEO）
ミッション： エクストロイドCVT-M8
駆動方式： 2WD
2005 CARWINGS第二代登場 30GB DVD 導航系統
所有日產車使用
功能追加很多細部
2007 改良CARWINGS第三代登場 30GB DVD 導航系統
所有日產車使用
功能追加很多細部
2009現在的衛星導航 40GB DVD 導航系統
一 NISSAN多功能全方位資訊衛星導航
等於 INFINITI navigation Systenm +
二 NISSAN CARWINGS行車行動全方位資訊(含網路功能)
等於 INFINITI features XM NavTraffic +
三 NISSAN 日本ITS 中央基地台聯繫車主並顯示在原廠螢幕上和手機聯繫的多功能通訊對話系統（VICSVehicle Information and Communication System）不停車收費（ETC Electronic Toll Collection）系統、先進道路支援系統（AHS Advanced Highway System）。
等於 INFINITI features XM NavTraffic
xinchun1980 wrote:
恭喜復活多數人應該還...(恕刪)
謝謝 xinchun1980大 的恭喜,你對小弟的提醒,我會接納
其實我也是對事不對人 我身邊也是有很多喜好擁有BMW的好友,從以前 E46- 318 320 325 330 改AC
M LOOK 到落引擎(看他們在燒錢) 最後換M3還是改很大......(那美好的時代)
到後來身邊有些比較有能力的人去玩F355, 我也有榮幸陪他們一起參與, 我知道BMW有他獨特的魅力...
如引擎聲..等等..但不必把他神格化, 到現在從年少輕狂快到不惑之年 我知道真正的價值與現實的需求
很難兩全其美,正所謂人要比車兇,是車要顧人,而不是我要顧車,就代步工具而言我選擇"IS"並不是我覺的
BMW不好,說真的我不想喝醉睡在妹妹家起來要去牽車
而發現它不在原地的時候
我相信那是所有車主心中的痛!!
至於感覺問題??說真的我看了從笑到怒
要捧也不是這樣
要屌要猛我也不會選1A2B1L
以要玩車在台北市我會選996系列....至於你說, 對人對事不對車!! 我正在慢慢體驗這種樂趣
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