dc1132 wrote:
那個年代
歐洲車都是環保線材 環保內裝
很難活到現在
不會吧? 我在美國還是常常看到路上在跑20年以上的BMW X5以及M Benz ML系列, 二手車商網站也都有在賣.
只要零件可以買到, 沒有什麼是修不好的, 要撐20-30年都不是特別的問題, 歐日車都一樣.
有一點我很納悶的是, Lexus的車妥善率好眾所皆知, 能開20年以上也都不稀奇, 所以在美國手頭緊的人都喜歡找這類的車(如學生,或靠打工維生的人), 這種車在二手市場賣個2000~5000美金都很容易脫手, 都有人會接, 包括二手車商. 為什麼到了台灣就完全沒有二手市場了呢? 那這樣所謂Lexus妥善率佳的意義似乎也沒有多大啊?
我能夠想得到的理由大概是:
1. 台灣停車不容易, 手頭緊的人就買機車, 不會考慮汽車
2. 舊車半年就要一驗 (擾民政策). 我美國這邊所有新舊車子都是一年一驗.
3. 排氣量大的舊車燃油稅要繳一堆. 在美國這就完全不是問題.
4. 台灣很少有那個環境讓你可以在自家停車庫裡敲敲打打來DIY的
大概也許如此, 造成台灣二手車的汰換率高, 不僅浪費了妥善率高的好車, 也其實更不環保!
http://www.japan-parts.eu/toyota/
尋找相應年份車型的零件展開圖去找料號
再到https://www.monotaro.com/?displayId=104
依料號找零件，請代購買回
或是到日本亞馬遜找日亞直接出貨的零件，有的含運總價會比台灣叫料還便宜
只是沒現貨就要等很久
Denso料，我會到https://www.densoautoparts.com/
一樣依年份車型搜尋對應零件，美國亞馬遜有denso直營的賣家，之前有買過汽油泵浦
jordon0808 wrote:
我的RX300已經高...(恕刪)
有心了
這部油耗高了點，但路上偶爾還是能遇到⋯
以前的LEXUS外觀設計線條典雅耐看
現在每款都搞紡錘體意象車頭，實在換不下手⋯
十年的老車還是加減開，等有中意的款式再說
1.車輛行駛里程需求高的油耗高的 需要多換新車 反之 舊車好好照顧才是正道
2.若為安全故 (無價) 換新車安全係數高
里程高舉自身例子如下:
我原車Nissan Sentra 1.6(車價60萬 雙安) 里程開將近30萬公里約10年 油耗8/升
10年中 引擎依舊穩定 每年平均花在保養維修約 18000-35000不等(已經很省了)
單就油錢(每公升以25元計算) 約花94萬 一年約9.4萬
油耗一公里約 3.13 元成本
目前的車是 Prius Alpha (車價125萬 7安恆溫電動加熱座椅,主被動跟車...等) 油耗約19/升
油耗一公里約 1.3 元成本(prius 更省)
若與前車相較 30萬公里 來計每10年光油費差55萬( (3.13-1.3)x30萬公里 )
前車10年當時報廢 換5萬補助 所以算殘值5萬好了
原車價60萬 持有成本 = 55萬購車費用+94萬油錢+15萬保養維修=164萬
現車若是一樣時間里程條件 殘餘車價30萬
原車價125萬 持有成本 = 95萬購車費用+39萬油錢+5萬保養維修=139萬
光持有成本就省下25萬 更不論車內舒適配備與安全配備極大差異!
註:
有人會說油電車換大電池會大失血?!
先不論目前Prius Alpha 還沒有換大電池案例 即使要換也是7.5萬加工錢
試問 油車引擎、變速箱...等大件損壞機率不也是有! 一換不也都是五萬十萬起跳!
所以 維修費用基礎上 就損壞機率而言 大家相同
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
tonymac wrote:
emeryville
你的算法有問題，同樣20年，Sentra開20年絕對比兩台Prius各開10年省。要省錢不要換車就對了，因為養車最大的開銷是折舊。
你的想法我能理解~ 我以前也是用想當然爾
思維若改變 眼界將更開!
實際我算筆帳給你看 徹底打破 [要省錢不要換車]思維 別說兩輛! 我用四輛來計算!:
我用上述計算參數與方式 也將車輛改成同型如 Altis hybrid (目前約78萬)
Sentra 20年花費 車價60萬 + 油錢(3.13元/km)110萬 + (不計入保養)維修30萬 = 200萬
Altis hybrid 5年(第一輛) 78萬+ 油錢(1.13元/km)17萬+維修0元(5年保固內) = 95萬
Altis hybrid 5年(第二輛) 95萬(第一輛花費)+ (賣車78x0.6=47萬)所以新車價只要再付31萬+ 油錢(1.13元/km)17萬+維修0元(5年保固內) = 143萬
Altis hybrid 5年(第三輛) 143萬(前兩輛花費)+ (賣車78x0.6=47萬)所以新車價只要再付31萬+ 油錢(1.13元/km)17萬+維修0元(5年保固內) = 191萬
Altis hybrid 5年(第四輛) 191萬(前三輛花費)+ (賣車78x0.6=47萬)所以新車價只要再付31萬+ 油錢(1.13元/km)17萬+維修0元(5年保固內) 減去剩餘殘值 47萬= 192萬
(每次大電池8年16萬保固還用不完)
以下用圖表示意
.....以上還是較雙安的Sentra省8萬, 更不用說以下值多少錢
1.每次都開最新車款 安全主被動, LV2(TSS1.5,2.0,2.5,3.0...), 開新車虛榮係數 全部拉滿~~~ 難算價錢了!
2.全家人的安全 舒適~~ 有錢買不到
3.每次新車更是進化 更省油 更舒適 更安全!
4..........不多列舉了!
該換換思維了呀!
里程需求高的油耗高的 ~要省錢要換車就對了
別再故步自封了!
Monte920 wrote:
只要零件可以買到, 沒有什麼是修不好的, 要撐20-30年都不是特別的問題, 歐日車都一樣.
有一點我很納悶的是, Lexus的車妥善率好眾所皆知, 能開20年以上也都不稀奇, 所以在美國手頭緊的人都喜歡找這類的車(如學生,或靠打工維生的人), 這種車在二手市場賣個2000~5000美金都很容易脫手, 都有人會接, 包括二手車商. 為什麼到了台灣就完全沒有二手市場了呢? 那這樣所謂Lexus妥善率佳的意義似乎也沒有多大啊?
Lexus妥善率眾所皆知
老Lexus狀況穩定的很多
路上的老雷看來狀況都很不錯
但有錢人會買新車
買中古車的人就是要便宜
稅金便宜
保養便宜
維修便宜
高級老車的中古市場本來就不吃香
排氣量小的大概還可以維持一個價
大排氣量都是無價值
任何廠牌都一樣
20年altis或是vios
搞不好價值還比較高
想買的人也比較多
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