---L.F.A---霸氣白駒!!!

starfield wrote:
那又如何,問題出在RR和BENTLEY的車上掛的MARK不會是BMW,同樣道理LEXUS ES和CAMRY有很多一樣的零件,但價錢一樣嗎？那為何BENZ要創告MAYBACH這個品牌,而T牌為何要創造LEXUS這個品牌
事情不像你想的這麼簡單

...(恕刪)

天行者2008 wrote:

如果今天LFA性能調較成一千多匹,紐柏林北賽道6分出頭,極速400多~~

那用品牌批評LFA的話就是膚淺!!,用價錢議論LFA的話就是窮酸!!

但現在LFA是用458italia的性能賣大牛的價!!難怪會成為被人討論的主要話題!!

starfield wrote:
是嗎？今天法拉利等超跑的MARK代表的是路上不太會常遇到相同MARK的廉價車,而且入門車就是千萬起跳
但開著LFA出去,可能常常在前後左右都會遇到相同掛著一樣MARK的IS250,ES350,RX350等的車子,這
種FU就差一截了,而且入門車款的價錢差更大,這就是品牌價值的差異,我只能說在頂峰上的世界是完全不同的
即使今天開的是馬牛的入門款,吸睛程度還是遠高過開LFA,MARK的價值差更大
看看之前的NSX(號稱是東洋馬拉利),除了在本田迷心中可能覺得比法拉利還好,但那只是自HIGH而已,若這麼好為何
没繼續出新一代,為何價錢賣的没和法拉利一樣高,為何無法像馬牛一樣是顧客捧著錢,乖乖排隊等個一年半載才能拿到車,也不敢抱怨,因為光是MARK代表的價值就天差地遠了
LEXUS是好車,但在超跑這個世界,它太渺小了...(恕刪)

starfield wrote:
超跑的世界若只是極速多少,跑多快而已,那代表你看的淺了
那乾脆將CIVIC改裝車也當作超跑好了,超跑的領域中快只是其中一項元素而已(基本配備),還有很多元素是要加入的
日本車廠決對有製造和馬牛一樣快的車,但其他元素都不具備
別告訴我你認為HONDA,LEXUS的MARK能和馬牛等劃上等號,別自欺欺人了...(恕刪)

mkhsu wrote:
天行者2008 wrote:

如果今天LFA性能調較成一千多匹,紐柏林北賽道6分出頭,極速400多~~

那用品牌批評LFA的話就是膚淺!!,用價錢議論LFA的話就是窮酸!!

但現在LFA是用458italia的性能賣大牛的價!!難怪會成為被人討論的主要話題!!



Nürburgring lap times

http://en.wikipedia.org/wiki/N%C3%BCrburgring_lap_times

LFA 7:24
Ferrari Enzo 7:25.7
Ferrari 458 Italia 7:38
Lamborghini Murcielago LP640 7:40
Ferrari 599 GTB Fiorano 7:47

你的資料已經過時了 是不是該還LFA一個公道?恕刪)

sphenoid wrote:
TopGear剛出的.five greatest supercars of the year – the Ferrari 458, Merc SLS, Lexus LFA, Lambo Gallardo Superleggera and Porsche GT3 RS ..(恕刪)

e55amgcayenne wrote:
跳阿 跳阿 跳阿 ...(恕刪)