這些油、電共用車身的車,或是傳統油車廠牌的純電車似乎不太認真排列組合電機設備,妥善利用少了引擎變速箱後的"引擎室"空間電動車電機設備佔用空間少,像特斯拉一樣整個前行李箱出來不香嗎?油車時想盡辦法壓縮機械空間,到了電車就有種機械空間多到能揮霍的感覺
Daniel Wen wrote:這些油、電共用車身的...(恕刪) 這應該還是傳統車廠或因自身觀念或因政府壓力不能像特斯拉有錢我都自己賺零組件放給外面小廠的比例遠高於特斯拉特斯拉只要能整合的他都自己整只要能少個零件絕不手軟傳統車廠還得給衛星工廠飯吃整體設計多功能的東西當然比組裝各散裝部件緊湊而且高效問題是全部收回來自己做就會多很多人餓死尤其像日本那種重視長期合作關係,大家有飯吃的環境整合那是難上加難