vicence wrote:
換個車殼mark當高級品牌在台灣同時賣
只有豐田做得出來
台灣沒這麼偉大, Toyota/Lexus是在全球都這樣...
vicence wrote:
你的假設是美國NX比RAV4...(恕刪)
NX200之前在某篇看到貌似是只有台灣跟俄羅斯有, 就...便宜, 台灣多數人對動力的要求比較低, 好養便宜站多數
我是參考"cars.usnews.com"這個站的MSRP
NX350h跟RAV4 hybrid最便宜的版本就差了約12500美金
NX250FF跟RAV4 2.5FF最便宜的版本也差了耶11800美金
換算台幣基本都是差了30萬以上耶..., 這價差我會覺得是有差一個級距以上的
以台灣來講...30萬已經可以從Mazda CX5 2.5T變CX9 2.5T了
我自己擁有過的幾台車
有活得精采 修的痛快牌 進口大蟒國產小佛都有 現役服役中
一台賣掉的F10 520柴油
現在一台22年ES老人車
老家進口CAMRY一台 不過大部分不是我在開
就比較起來~
內裝用料有差異 特別是細節處理 軟質塑膠 皮面的部份 歪L牌有獨特處理也較細緻
開起來CAMRY跟ES差異很大啊~ ES沉穩很多 如果感覺不出來
我覺得開啥車可能都沒差~
引擎表現 ES因為買入門的 就真的恩...堪用 哈哈
不過中高速加速到是感覺意外的好~
CAMRY 2500的油電 顯著好很多~
舒適程度 2台都不錯~
我只能說兩台車開起來搭起來就不太一樣啊~ 底盤好像不同
預算夠上ES較高階版 應該不會後悔
有人會說啥換牌子車殼就賣的 顯著就是根本沒有買過或擁有過
要不然就是你體感根本太差~ 那開T牌Vios跟歪L的LS對你來說都一樣 根本沒有討論的必要~
有人會比較CP值 兩台車格差不多 多了7-80萬價格
買這種東西 CP值不是2倍價錢就有2倍的差異感啦
所以100萬買200P 200萬要能買到400P 買不到CP值不夠是這樣嗎?
如果要這樣比 精緻內裝的馬3 跟A、B系列比 難道買A、B的一定要CP值比光光嗎?
有時候買車 開車就是一種FU
預算可以經濟沒問題 就買就開~
我的520D就是內鍊烙賽 趕快盤掉了~
小弟我養不起 不然柴油渦輪 一個字 爽~
不管是動力或油耗~
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