Lexus 高階進口車地位 (第11頁)

Free_life
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101樓

2018-11-27 8:26

我覺得LEXUS確實是走回頭路沒錯，但他這個回頭路走的保守又很實在，像是ES200 NX200 UX200這些新舊的2.0車款，都是在成熟技術下產出的引擎，已經使用這麼多年的引擎在後勤的教育上想必有他的一套，在妥善率上一定是能夠加分的，我前面也是買小排氣渦輪的車款，我後來換了NX200，我也算是走了回頭路，不過會走回頭路還是因為妥善率，上一台車八萬公里，出了太多次怪手，還是等五年後，渦輪車更為普及，再來考慮買渦輪車吧~

Jason_Yo wrote:
在NX200還沒出...(恕刪)

Cooper1207

Cooper1207
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102樓

2018-11-27 9:57

其實是和泰銷售策略
就拿ES 車系來說,ES200 250 300h其實可以同時上市,但為何不呢?因為和泰知道300h同時上市,250一定賣不掉

針對NA 是主力這個問題,其實可以有兩個面向可以探討
1.講白一點就是為了妥善率,引擎全部都用成熟到爛掉的科技,除了 LC RCF 以外的車系,完全都是過度保護的變速箱系統
2.大多數LEXUS的客層,還是以舒適平順為主,所以渦輪對LEXUS車主來說不是最主要關心的問題

big_man

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103樓

2018-11-27 10:01

Cooper1207 wrote:
其實是和泰銷售策略...(恕刪)

LEXUS的客層都是有點年紀的，或是年輕有為的，他們要的不是渦輪速度，是安全感和豪華感。

Jason_Yo

Jason_Yo
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樓主

2018-11-27 12:24

Free_life wrote:
我覺得LEXUS確實...(恕刪)

NX200 UX200 價錢入手Lexus 真的CP值很高
走NA也是一種策略
在台灣外匯雙B滿街跑
如果維持以往的渦輪或油電的售價
在價格上真的會很吃虧

menter

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105樓

2018-11-27 13:24

Jason_Yo wrote:
NX200 UX200...(恕刪)

這種動力，當買菜車夠了.....

Free_life

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106樓

2018-11-28 8:53

我認為外匯車打不到Lexus在台灣的基本盤，會買外匯車的人，基本上也不會去 "買" Lexus的車，因為買外匯車的人很多都是超有錢，不然錢預算不到但卻又想要品牌的人，後勤基本上這兩類人幾乎不在乎，那就買外匯吧~但是買Lexus的人我相信十之八九在意的是車子的妥善率，但同時又要車子有一定的質感，至於動力通常已經擺在最後面比較，台北到高雄，雖然Lexus動力不足，但慢個20分鐘到，還是到了，但買一些故障率相對高的車，不是超快就到，不然就是不到，Lexus雖然沒有很好，但是我覺得他並不是最差的~

Jason_Yo wrote:
NX200 UX200...(恕刪)

飛魚王子

飛魚王子
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107樓

2018-11-28 11:15

路上會看到很多是黑色車標 LOGO 的 ES300h
這是ES Hybrid 的隱藏版嗎？這款似乎賣得比 ES200 好！
我都懷疑自己眼睛最近是有問題，色盲了？～

Jason_Yo

Jason_Yo
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樓主

2018-11-28 13:53

飛魚王子 wrote:
路上會看到很多是黑色...(恕刪)

其實那個Mark 外面換一個只要3000元而已
真的要改的也很難看出來哈哈

William945

William945
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109樓

2018-11-28 21:57

Free_life wrote:
我認為外匯車打不到Lexus...(恕刪)

買外匯車超有錢??
LEXUS動力小??
LEXUS又不是只有賣NX UX CT...這些入門車

又長見識了

AndroidHTC

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110樓

2018-11-28 22:40

tocy wrote:
借版問一下,本身開E...(恕刪)

岳父剛好也是該批es300h車主，妥善率跟服務真的很少同價位車能比。

model3 雖然沒有引擎，品牌也更潮，但以目前官方統計的妥善率、服務場數量與台灣充電站的普及率（都市還好，郊區與東部較少）很難得到跟lexus同等級的用車體驗...

豐田已經有推出純電車款，但台灣短時間肯定不會普及....看看i3就知道..

正常情況下，買高級品牌的人應該不會太意耗不耗油，如果是將特斯拉跟lexus當作同定位的品牌來看的話...我是覺得就服務廠的數量...目前真的沒有選model3而不選es300h。
除非你是拿MX p100跟瑪莎拉帝的levante s比,P100加速屌打、潮度不輸，開門又帥，實用性也更好...兩者服務據點一樣少，維修待料都很久也很貴，品牌妥善率都沒很好，那比較有選特斯拉的價值。