把一台泡水車拆解維修、更換零件再組裝回去比直接生產一台新車貴這是很正常的因為新車不用「拆工」而且,把整台車拆解再裝回去產生的間隙和異音絕對比新車多很多「原廠」如果承接這樣的維修勢必得面對車主日後對維修品質的「考驗」因為,那是原廠,消費者都會用最高的標準來檢驗所以原廠的開價一定很高說穿了,就是要傳遞一個訊息給消費者那就是「不要修了,再買一台新的比較快」
librafan wrote:小弟牽滿1年的is2...(恕刪) 到中控台不用修了吧,160萬是修好修滿,80-90是修到可以開然後壊什麼再換什麼,但如果你花80萬了,後續還要一直修就會發現最後還是要花160萬,而且就算修好了中古車價也剩下50一60萬,基本上現在車太精密,花160萬也還是修不好的,外廠的修泡水車能力就不用説了,拿一些殺肉零件嗎,基本上就是去偷別台車的零件裝到你車上,不然那裡來的那麼多IS200t的零件可以殺肉,認賠殺出了,讓這台車成為真正的回憶吧。
開價160萬很正常。你知道就算你不泡水,你買一台200萬的進口車,雙B也好,你開回原廠跟他說你要把整台車的所有零件都都換新的(輪胎、引擎、門板、冷氣出風口、螺絲、飾條....等等)。我想應該是開價400萬,報價300萬,一定比你買價貴很多很多。不管進口國產,本來就是靠這個賺錢,賣你一台車200萬台幣,利潤不也才10萬上下。當然是靠維修保養賺回來。我認為你這種重大的事件,應該是找外面專休Lexus的,全台應該都有,然後跟老闆仔細研究討論看看,看怎麼補救。不然就是開上路去撞一撞吧,用保險賠