各位酸民,如果有想買NX,不想動力那麼小就買NX300,何必一直強調2.0自然進氣動力不夠,跟rav4同顆,那如果沒有要買單純想酸,那就沒必要留言,說真的以家庭用車200多匹的動力要完全用到,在市區是非常困難,所以夠用就好,cvt也比較省油
Simon0955 wrote:各位酸民,如果有想...(恕刪) 其實不是酸,RAV4 的 2.0 也不是不好,這種車型本來就是順順開! 只是先前 RAV4 大家就在喊可惜沒搭新型引擎,現在的 NX 200才會格外失落,我認為跟原廠策略有關!畢竟這次 Lexus NX 系列改款訴求明顯,供三種動力給消費者選擇,最入門的價錢壓低本質真的就像是 RAV 4 的大幅升級! 以100萬的 RAV 4 加價50萬買到更安全、高級質感與豪華品牌的 Lexus 吸引一些購車預算介於 100 ~150 萬的消費者,我想是這次原廠的目的!只是說 Camary 搭載新舊引擎,油耗從平均 11.9km/ltr 進步到平均 13.7km/ltr,數據上從148hp/19.4kgm 變成167hp/20.3kgm,連 ES200 也是搭載這顆引擎,以省油與效率為出發點應該是搭載這顆引擎比較適合,並非只有性能!Camary 換這顆引擎並沒有漲價,因此我認為成本是接近的!說這麼多並非是酸原廠,而是給出建議! 以152萬我認為還是會一堆消費者買單,只是策略上明顯是將油耗提升至能源效率一級又能清舊款引擎庫存,某種程度上算是降低了品牌的質感,但吸引更多消費者購買...
applenic21 wrote:其實不是酸,RAV4...(恕刪) 台灣不就是拿國外 (大陸跟俄國) 在賣的 NX 200 進來賣而已嘛?台灣就是跟著用而已,所以在這邊酸一點意義都沒有剛剛看一下 2014 年 NX 剛進來的新聞 https://life.tw/?app=view&no=156041當時就有 NX 200 了,只是和泰當時沒進而已NX 200 今天用了非常好的引擎,那 NX 300 跟 NX 300h 也不用賣了(雖然現在的定價策略根本就是要主打 NX 200 的感覺)
applenic21 wrote:其實不是酸,RAV4...(恕刪) 3ZR衝程97.6mm,比6AR的86mm長,反應在扭力圖上就很明顯PS.看圖描點進Excel,有點不準還請見諒2000rpm以下的低速扭力,才是NX裝3ZR-FAE而非6AR-FSE的原因
身為一位LEXUS NX的潛在車主,看到這次和泰的操作真的很讓人失望,幾乎隻字不提NX300或是NX3000H,也沒有任何相關的媒體試駕與報導,狠了心要賣NX200這台入門車。說難聽一點,整個品牌的給人的感覺就是大扣分,如果我是現任車主一定會更不是滋味,支持的品牌不是向上與1A2B較量,而是沉淪到重心市場放在降價,賣COST DOWN產品的層級。LEXUS什麼時候開始變得要去跟MAZDA、VW搶市場,NX比較對象從之前的GLC、X3、XC60降格為CX-5、TIGUAN甚至RAV4,難道原廠真的對自己的hybrid跟渦輪技術這麼沒信心嗎?這次真的LOW掉了
marco.tw wrote:身為一位LEXUS...(恕刪) 我很認同你的看法,這輛入門款一定會大賣,這是肯定的。我比較好奇的是這樣的品牌操作是否適當,低價促銷會不會變成春藥,造成品牌定位的錯亂,在行銷學上可以把這次的產品列入追蹤觀察。
marco.tw wrote:身為一位LEXUS NX的潛在車主,看到這次和泰的操作真的很讓人失望,幾乎隻字不提NX300或是NX300H...(恕刪) 問題是……NX300/300h動力總成跟小改前相同,頂多就介紹NX200沒有&小改多的配備像L-Shape LED遠光遮光、10.3吋螢幕,這……不是發表會上都有講了嗎???