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開Lexus或是Audi有比開雙B低調嗎?

kingcome wrote:
中國凌志跟保時捷一樣貴,LS大車比雙B的7和S貴了台幣足足300萬...

貴很多的車賣比便宜一大截的車少很奇怪嗎?

喇叭還越吹越離譜。
前六名里 A B M 沃爾沃 起價都是國產車,捷豹和路虎也即將國產。
凌志只有進口且暫無國產計劃。
論最低的起步價。進口車比較貴是再自然不過。
比過進口版的 A B M 沃爾沃 和 凌志 的價格嗎?
嘴巴支持有什麼用,用鈔票支持的銷售量才是市場的選擇。
好奇凌志在德國有人買嗎?
還有,建議去查一下日本進口車市場對於 M B A 的熱愛。



對阿 很低調
因為我覺得林志 老人家在開的
timaxell wrote:

喇叭還越吹越離譜。
前六名里 A B M 沃爾沃 起價都是國產車,捷豹和路虎也即將國產。
凌志只有進口且暫無國產計劃。
論最低的起步價。進口車比較貴是再自然不過。
比過進口版的 A B M 沃爾沃 和 凌志 的價格嗎?
嘴巴支持有什麼用,用鈔票支持的銷售量才是市場的選擇。
好奇凌志在德國有人買嗎?
還有,建議去查一下日本進口車市場對於 M B A 的熱愛。


其實可能是你吹得比較離譜~~~

因為
中國只有長軸車才是國產車,E、5短軸和高階車款(LS、S、7)全是進口車
中國LS、S、7都是進口車,LS比S和7貴了台幣300萬...
中國短軸520i、E200、GS200t(GS250)全進口車,GS比E和5貴了台幣35萬
中國短軸535i、GS450h也全是進口車,GS450h比535i更貴了台幣140萬

《中階》(表列全進口車)
LEXUS GS250(即年底GS200t):52萬7千人幣,級距最貴
BMW 520i:45萬7千人幣
---------------------------------
LEXUS GS450h:98萬
BMW 535i:70萬3千

《旗艦》(全進口車)
LEXUS LS:149萬人幣起,級距最貴
保時捷911:131萬8千人幣起
保時捷Panamera:114萬5千人幣起
賓士 S系列:93萬8千人幣起
BMW 大七:90萬3千人幣起
Audi A8L:87萬9千人幣起,級距最便宜

===以上資料為2015年10月原廠報價===

哪來的ABM"都"是國產車之說?別自己一知半解還跑出來唬弄人~~~
日本賣最好的高級車是價位跟L和雙B重疊的高階Toyota,其次是Lexus
至於德國L賣得好不好?我可以告訴你L在歐洲就屬英國賣最好、德國居次!
之前去德國洽商,隨便就看到好幾輛高階Lexus(SC、LS、GS450h、RX450h)






另外再告訴你一個事實,L在全球第一大豪車市場美國曾連續11年擊敗雙B



20年前開雙B大家把你當神人看,現在不是開比較特殊的雙B幾乎沒人願意浪費時間多看一眼.....
http://www.marklines.com/cn/statistics/flash_sales/salesfig_germany_2014

按上面資料所列

德國的Lexus在13及14年合起來新車賣不到3000部


http://bbs.tianya.cn/post-cars-359904-1.shtml

2014年在日本

雙B也是銷售量均勝過Lexus


若我引用資料無誤

有些人在大捧Lexus之餘

批評別人的用語會不會太主觀了點?

價格高就一定和豪華劃上等號?

日本還是很瘋1A2B啊

東京高價地段上看到不少雙B外加Maserati

非豪華車系的FIAT,Alfa Romeo

也不少頗有設計感的老車、敞篷車在表參道上出現

低調與否真的自己評斷就好

強加看法在別人身上那就不必了
真正高調的是那些千萬以上的車吧
我家旁邊動不動就是凱燕(真的超多
保時捷只是相對能見度低了一些

雙B很高調嗎? 開A180還是116i或是A1是多高調?
高調的都是Mpower或是AMG的銘板
自己貼就可以了
--ALF-- wrote:
去Lexus的營業所...(恕刪)

車子低調沒有用,做人低調比較實際。
開進口車就高人一等的話,建議還是買台國產車會對自己比較好!
艋舺的結局是什麼?為了什麼而爭

hs90110kimo wrote:
現在路上保時捷比垃圾車還多,

法拉利 夠低嗎 貼地了

開車而已 還分高調 低調 那些都是某些年齡身上 以我40歲年紀

現在會多看幾眼的 只有老車

每次我老婆都說 又再說 這台幾年了 還好養那麼好

我也真想有一台老汽車 雖然我有老機車
除了超跑,應該都不高調,
高不高調取決於駕駛人怎麼開車了,
在道路上亂來,連腳踏車都可以很高調.
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