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該來的還是來了....我自己打臉(啪啪...)...RX450H大電池掛了

這應該是車廠提供的數據吧 ~~
台灣 和泰也說
在台灣只有各位數的車量換過大電池


jcchiou wrote:
近幾年成熟的的Prius 3 替換率甚至低到萬分之五.
論壇上三不五時就有人掛電池, 好像台灣賣了幾萬台油電車一樣.
有沒有東西到台灣就特別容易壞的八卦?...(恕刪)
還好吧
為了環保多花這十幾萬
值得了

而且車友版也好幾起
您並不孤單
後面也會有來者追隨
樓主這幾年開油電車減少空氣汙染
為環境盡心盡力莫大功德
這錢免不了就不要太計較
多做好事會有好報
花出去的很快就會回來的
往正面去想你會開心些
jcchiou wrote:
美國Prius大電...(恕刪)

台灣至今售出的prius約4000輛,照這算法只會有2輛HV電池出問題。

至今2輛?
有看過貼出維修單的絕對不止2輛,連貼都沒貼上來的黑數不知有沒有三倍。

八卦應該是台灣塞車比LA嚴重,也有說台灣比賭城拉斯維加斯還熱。

LEXUS美夢成真 wrote:
2011.1.3掛...(恕刪)

油電車怎麼問題這麼多

Irina_taitai wrote:
油電車怎麼問題這麼多...(恕刪)

問題不多,
但和泰唬太大。

資優生不需要作弊,
但是台灣商人作弊成性,98分也要硬唬成100分,
不作弊不知道怎麼做生意了。
險路勿近 wrote:
看不下去了,怎麼了到今天還是有網友認為油電車只有省油這功能?電池壞了油錢都吐回去根本沒省錢???什麼都是錢錢錢,要省油錢何必買油電車?好好做功課吧這些人,油電車只有省油?別鬧了好嗎?...(恕刪)


買油電車就是圖省油,不然呢??
環保,安靜,怠速吹冷氣....都只是安慰獎,多少人因此買單?

車價多30萬,每年省油不到1萬..(1萬km)
車價多30萬,卻自我閹割動力與操控..
電池及油電轉換器故障,會無預警失去動力
維修成本的不確定性與對原廠近乎完全的依賴...
在乎動力的老手說龜車,二手車商嫌到爆,維修廠老闆直搖頭。

即使450h與350同價
小弟也會毫不考慮選350



昨日坐一台UBER TOYOTA CAMRY
司機說他的大電瓶在18萬掛了
但超過原廠的保固條件就自己捏著換掉

換完之後的保固只給半年2萬公里

lucky116688 wrote:
買油電車就是圖省油...買油電車就是圖省油,不然呢??
環保,安靜,怠速吹冷氣....都只是安慰獎,多少人因此買單?(恕刪)



那是你 才圖省油 ,,,



我圖的 不只你講的 環保,安靜,怠速吹冷氣

我還圖 油電車 無正時皮帶 電動壓縮機 引擎室低溫 機件壽命長

ECVT 行星齒輪, 沒有變速箱 ,不漏油


少進廠保養 少浪費我時間去顧車

少讓我的車 因為一堆耗材 要去讓一些土師父亂搞 亂拆的機率


另外 我不想回家車庫時 老是噴一堆至癌廢氣給家人吸到



450h與350同價

懂車的 會毫不考慮選 450h

除了懂車 還要不把錢當錢看才行

motolove wrote:
懂車的 會毫不考慮選 450h ...(恕刪)
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