油電車謬論 (第11頁)

Jheng-Hua
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101樓

2011-03-04 16:56

tang7 wrote:
1.電池定期要換(這哪裡有錯了)只是時間比較長而已
似乎chin4001大否決K大電池就都不用換了嗎!!還是要換的

2.K大說最快16萬公里(這哪裡有錯)
K大如果說最久可以用16公里那K大真的有誤導之嫌
但他是寫最快16萬(意思應該是16萬公里後可能就會有壞掉之虞慮)
運氣好的人說不定開到25萬30萬都沒事(但不代表完全不會壞)

為什麼寫最快16萬也要抨擊(不然要寫啥神車出品永遠不壞不用煩惱嗎)

我寫有些大大太天真了
這個世界上真的有籤王就是容易買到壽命比較短的產品

donfan大回答
目前以PRIUS車系看來油電車妥善率非常高

非常高不代表不會壞
雖然說壞了應該不太會影響因為靠汽油還是可以開只是沒那麼省油而已
...(恕刪)

按這說法，可以套到所有的車子
所有車的引擎都可能會壞
一般車子引擎也有人一千公里換有人二三十萬才換
所以就可以說所有車子的引擎都要定期換
是這樣嗎？

說過頭就認了
又沒有人要你賠錢
目前人家妥善率就是高
真有辨法就拿出證據
什麼叫非常高不代表就不會壞
那接下來是不是別人的妥善率非常低也不代表一定會壞
真是夠了，不要拿一堆似是而非的說法在那邊誤導別人

chin4001

chin4001
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102樓

2011-03-04 17:01

tang7 wrote:
1.電池定期要換(這哪裡有錯了)只是時間比較長而已
似乎chin4001大否決K大電池就都不用換了嗎!!還是要換的

很抱歉就是在定期上的說法錯了
你不清楚所謂的定期的意義嗎？
你可以說機油定期要換
沒聽過有人說引擎定期要換的吧
電池會壞當然有可能要換,如同引擎會壞當然有可能要換
但不會說定期要換

tang7 wrote:
2.K大說最快16萬公里(這哪裡有錯)
K大如果說最久可以用16公里那K大真的有誤導之嫌
但他是寫最快16萬(意思應該是16萬公里後可能就會有壞掉之虞慮)
運氣好的人說不定開到25萬30萬都沒事(但不代表完全不會壞)

為什麼寫最快16萬也要抨擊(不然要寫啥神車出品永遠不壞不用煩惱嗎)

我寫有些大大太天真了
這個世界上真的有籤王就是容易買到壽命比較短的產品

一般在語意的傳達上
K大說最快16萬公里
給你的感覺是甚麼？
是不是電池在16萬公里後就有相當的機率掛點,是否？
如果你硬要說他只是表達有可能的話
那乾脆說電池最快100公里就可能壞,是否？

再者
"神車"？
聽起來真的酸味十足
討論中不要無謂降低自己的格調

AcmeWen

AcmeWen
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103樓

2011-03-04 17:12

提出這麼多問題，卻沒說「為什麼」就直指是謬論
這樣誰知道真的是不是謬論？你說謬論就謬論嗎？
可以說明一下是根據什麼才發現那些都是謬論...

krispykreme

krispykreme
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104樓

2011-03-04 20:01

jackweng wrote:

10萬英里換電池?
有這麼多州提供15萬英里保固,我想Toyota是頭殼壞了
15-year/150,000-mile Hybrid-related Component Coverage (applicable states are:
CA, MA, NY, NJ,VT, CT, ME, NM and RI) with the exception of the hybrid battery.
The hybrid battery is warranted for 10 years/150,000 miles.

http://pressroom.toyota.com/pr/tms/toyota/document/2010_Prius_Product_Info_FINAL.pdf?ncid=12067

過保固東西就會壞?
多數手機電池只保固半年,你的手機電池壞了嗎?

我真的覺得 L 支持者很喜歡跳陷阱

你知不知道美國有 CARB State- California Air pollution reduction board
這是硬性要求車廠延長保固才可以上市 (AT-PZEV 標準）
豐田為了達到全車系廢氣標準
才會在 CARB 洲多花錢延長保固
知道了吧

我不說就是看哪一個呆呆會跳陷阱
繼續啊

在給妳看個比例
http://www.hybridcars.com/components-batteries/first-numbers-hybrid-battery-failure.html
Insight 保固內電池故障 0.2%
Prius 0.3%

這樣還不高啊
還要不要我再多寫一些
我是很喜歡佈陷阱讓人跳
屢試不爽

maken

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105樓

2011-03-04 20:52

krispykreme wrote:
我真的覺得 L 支持...(恕刪)

您給的連結裡邊的原文是：
『With more than 100,000 Honda hybrids on the road, the automaker told Newsweek that fewer than 200 had a battery fail after the warranty expired. That’s a 0.002 likelihood. Toyota says its out-of-warranty battery replacement rate is 0.003 percent—or one out of 40,000 Priuses—for the second generation Prius. Based on this rate, and the fact that very few of the second-generation Priuses have been driven beyond the warranty period, perhaps fewer than a dozen have had battery failures after the warranty expired. Replacement rates for the first generation Prius was closer to 1 percent.』

重點翻譯：在逾十萬輛的Honda hybrid車輛中，僅有不到200輛在保固期滿後發生電池故障，亦即0.002 (或者說0.2 %)的或然率。豐田宣稱二代prius過保的電池更換率為「0.003 % (或者說0.00003)」，或者說四萬輛中會出現一部。

請問您所謂prius保固內電池故障率0.3 %的數據到底出自哪一段？
還有，這報導已經是2008年五月的舊資料了。
佈陷阱栽到自己，也算是高明的了。

by the way，四萬輛中出現一輛，這樣的機率算高嗎？可能閣下的標準挺高的吧？
全臺灣二代三代prius加起來恐怕不超過三千輛。照機率法則計算，臺灣prius會出現電池故障的，連一輛都不到。

chin4001

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106樓

2011-03-04 21:28

krispykreme 網友
我常看你在01上發表一些言論
我相信你是一位對汽車有相當知識的網友
我也相信你對各廠牌的車並沒有偏見
但我並無惡意提醒你
你常有為爭執一個問題而落入一個幾近偏執的現象
你為證實你某個論點不斷的去找你認為可以支持你的資料
甚而去斷章取義或截取某些文章片段
而全然不去想想原先自己的論點是否有誤或不全之處
常到最後更是不堪
我或許講的並不好聽
但還是請你想想
太執著自己的對錯及口舌上的輸贏有必要嗎？

jackweng

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樓主

2011-03-04 21:37

　　　0000000000000000000000000　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

linlin7

linlin7
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7分

108樓

2011-03-04 22:08

我只想請問,您們真的去看車了嗎?真的去LEXUS看車了嗎?還是自己所認為的就覺得是這樣,如果是lexus業務告訴您們的,那業務真該罰站,為什麼我們的商品教育不是這樣,我們在lexus這麼久,交車那麼多,怎麼沒您們說的問題,真正的車主請站出來.要全台油電車銷售數字,我提供,數字會說話嘛!

chadhsieh

chadhsieh
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109樓

2011-03-04 22:10

jackweng wrote:
哪些州我都寫了難道我...(恕刪)

而且大家有沒有發現
是HONDA HYBRID VS TOYOTA PRIUS
中文應該是 HONDA 所有的混合動力車 VS TOYOTA 的單一車種 PRIUS

拜託
TOYOTA 的 HYBRID 不只 PRIUS OK?

jiasai

jiasai
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110樓

2011-03-04 22:51

chin4001 wrote:
krispykrem...(恕刪)

+1,似乎真的是這樣

Life is poop,pee,fart. Taste your own