明天會更好嗎 wrote:
這可能不是打模糊帳就...(恕刪)
剛剛看了XQ
TOYOTA今天又跌掉6趴
幾天內跌掉30趴
之前幾位仁兄
不知道還要不要堅持說是"腳踏墊惹禍"
或是堅持"一切調查已經結案"
原來腳踏墊可以讓整家店市值蒸發30%...
況且有人說SD那起死亡車禍 腳踏墊根本就放在行李箱裡 若如此 何卡之有 ?
還好昨晚已經空了一堆日經電子盤
不然聽信你們的獅子鬃毛傳言
後果不堪設想
Lexus9大大加油!!!
lexus9 wrote:
seammyxx wrote:
從這裡就可以知道...SENCER有沒有問題不是你親自驗證..親自確認的對吧....
自己想想吧..這台車是以行車電腦控制整台車.包括引擎.油門..甚至還有安全紀錄....
可是..如果SENCSR有問題...發出了錯誤訊號...你想電腦會如何認知........
這恐怕是你一直疏忽的地方(在這個事件後..你已經不信任台灣的TOYOTA..結果卻信任TOYOTA說SENCER沒問題...)
我是認為問題點在這裡..電腦和SENCER.......這是台灣TOYOTA沒有能力處裡的問題.....
PS在我印象中..幾年前有一則新聞..美國有一個人也是車子不受控制..油門全開.沒有煞車..然後就一直開到沒汽油.....
這應該不是TOYOTA的車
後來如果沒記錯..她是某個SENCER有問題...那個SENCER在煞車...
....................................................................................................................
SENSOR有沒有問題就算我驗證了也沒用對吧，還是要第三公正單位鑑定才行，但目前車測中心都說沒有鑑定業務了，能怎麼辦，我並沒有說我信任和泰，說SENSOR沒問題，我一直再向和泰提疑問，質疑電腦當機或誤判，或是SENSOR給了錯誤的訊號.....等，和泰只回答說他們的系統是完美的，一句話就打死了。 可能我上個回答沒說清楚，讓您誤解了，不好意思剛剛趕著去吃飯。
另外，SENCER≠SENSOR...(恕刪)
將這篇留做紀念.............
不幸言中了........豐田還真配合....
不管官司結果如何...我是覺得樓主你的目的已經達到了.......
baka wrote:
什麼停車時keyless要按3秒!?
按一下就熄火啦
除非我的IS250有問題或是與眾不同
不然我停好車後按一下就熄火啦
你可能連lexus都沒摸過吧?
不懂就不要裝懂
大哥, 下次 "行駛中" 你再去按按看, 是不是一次就熄火.
是的話那你的 IS 250 問題大了. 快送修.
是您沒搞懂. 在 P 檔, 當然按一次就熄火.
在 D 檔如果也是按一次就熄火, 那不天下大亂?
每天不知道會因為誤觸而翻多少車.
三秒是叫安全 delay. 設計車子的並不全是你想的那樣白痴.
看Lexus ES350是因為他在美國的價位很便宜, 一台最多台幣120萬就可入手頂配, 殺價後通常90-100萬頂配版就可入手, 這個價位在美國雙B都只碰的到最小的型號(M-Benz C-Class, BMW 3 Series), 個人身高很高, 所以以這個預算ES350是最好的選擇, 現在看完這些討論真的猶豫了.
出事的車是2009 ES350, 請問大家覺得2010甚至2011的版本Lexus有改進這些問題嗎?
謝謝 :)
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