「這次 ES 500e 搭載了 DIRECT4 電子四輪傳動系統，這對原本主打舒適的前驅房車來說是極大的體質升級。配合全新的 E-Axle 電動軸與多連桿後懸吊，它不只是加速變快，更解決了過往 ES 在大動力下可能出現的推頭感。對於追求『開起來更有信心』卻又不希望犧牲寧靜度的買家來說，這套底盤配置確實誠意十足。」
「我很欣賞 Lexus 在 ES 500e 上堅持的 TAZUNA 駕馭座艙 概念。雖然換上了雙 12.3 吋螢幕，但它保留了首創的 Hidden Switch 隱藏式感應按鈕，這種『手接近才亮起』的設計非常優雅，避免了電動車常見的冷冰冰大螢幕感。它證明了豪華感來自於細節與氛圍的營造（如竹纖維飾板），而非單純的規格競賽。」
「將車高提升至 1,560mm 並結合長軸距優勢，讓 ES 500e 的後座空間感幾乎能挑戰旗艦級的 LS。這對於重視後座家人的車主來說極具吸引力。儘管它在純電續航（約 500 公里）上可能不是市場最強，但它提供的靜肅性與上下車的便利性（門檻降低 50mm），依然鞏固了 ES 作為頂級行政房車的口碑地位。」
這次ES500e 價格對雙B同級距來說非常有競爭力！外觀更年輕化，也有新的Lexus Link+ app, 改善蠻多之前LEXUS電動車款的不方便。再來就要看看市場買不買單了～有沒有吸引更多人入主Lexus 電動車。不過我也覺得PVM 不應該拔掉的，200萬只有倒車鏡頭實在有點說不過去...
