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Lexus節節敗退的主因?

因為他是toyota的高階品牌啊


一般人對日系品牌的印象就是偷料 板金薄 省油

沒了


買凌志的人 通常是年紀比較大的在買

xsorbet wrote:
有一次陪朋友去看在LEXUS...(恕刪)


245P馬力.前雙A臂後多連桿.8氣囊.安靜沉穩音響佳.延續前代IS250撞擊5顆星
賣150萬,我覺得還可以
內裝也還好

去年雜誌評比


paroing wrote:
245P馬力.前雙A...(恕刪)


150萬 一台日本進口車已經非常划算了
倒是那些雙B 歐元現在剩33塊怎麼不降價阿

starfield wrote:
油電獨步全球就很強...(恕刪)

獨步全球?那你知道camry 油電,油耗還輸福特mondeo 油電嗎?人家還比較重
凌志的L與納智捷L太像
兩個八字不合不是同個老闆
但共同的問題是賣不好
走下坡
可能有一方要改名不叫L logo
不然相剋都賣不好
如果大陸有賣這兩個牌子
到底是誰抄誰的L
凌志的L與納志捷L
八字不合相剋都是L logo
不同老闆但一樣問題
車賣不好走下破
因為相剋
要有一方去改掉L logo
雙方才會比較好過
兩個牌子都在大陸賣
大陸會認為誰抄誰的L logo
現任車主的觀察,我覺得是Lexus和Toyota的產品重疊性太高

例如:
ES300h = Camry 2.5 Hybrid (同一套油電系統)
ES200 (匪夷所思的大中華設定?小N/A引擎拖龐大車身?)= Camry 2.0 (同一個引擎)
我知道ES用Avalon底盤,可是普羅大眾哪會知道?

NX300h= RAV4 2.5 hybrid (同一套油電系統)

就像上面大大所言,買Lexus感受不到和平價品牌Toyota的區別和尊榮感,這個車價買雙B和A開出去更有面子,更不會被酸成高級的Toyota,所以Lexus就下滑了...

重點就是Lexus要和Toyota做出重大區隔才行,至少買Infinity不會被說成是高級的Nissan。

cremaster4471 wrote:
現任車主的觀察,我...(恕刪)

Lexus那麼多車, 不就兩台重疊而已, 那Audi怎麼辦? 不就是高級的VW
Infiniti在日本跟nissan也是重疊的, 不是高級的nissan, 而是根本就是nissan
http://www.nissan.co.jp/CARLINEUP/index_h.html

Bentley Bentayga的車主, 會在意底盤跟Audi Q7一樣嗎?
如果說ES只比Camry貴50%, 那Bentley Bentayga比Audi Q7貴四倍, 買這台車的人得知消息不就要跳樓了?
底盤共用是很正常的事情, 在這個點上糾結其實都是庸人自擾
akazawa wrote:
身為車主,有幾個覺...(恕刪)

非常贊同!
妥善率太好是優點,但車開久都不會壞,加上配備給不足,對我而言,反而沒有換車的動力,舊RX已開八年,再等幾年看看! 以後端得出牛肉,我還蠻願意再買Lexus
我和我的朋友都覺得新一代的lexus的設計都超帥超好看啊… 為甚麼那麼多人接受不了呢… 而且那個日行燈像lexus的logo多過nike的吧……
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