因為有零件共用？
Pink Floyd wrote:
豈止底盤?!引擎一...(恕刪)
三大日系豪華品牌都是三家自己創建，不像VAG是靠收購建立體系。
這意思不是說，日系沒有能力製造豪華車，難道掛豐田的Crown與Century都不高級?
這樣講幾乎是貶低這兩台車。另外，速霸陸與馬自達陸續被豐田陸續持股
在這許多人都有講速霸陸跟馬自達是豐田車嗎?目前來看，並沒有...
討論到共用，VAG確實有些車是換牌賣，但各自都有確保一定的獨立性，並沒過度借用
像是保時捷911的後置引擎與水平對渦，請問VAG哪一個部門跟他們借車換牌賣?
請問福斯有跟杜卡迪借用，賣重機嗎?
再來，甚至連不相關體系的車廠也都使用同樣的組件
像ZF的八速應該都聽過吧?BMW跟VAG的八速都是ZF家的變速箱
共用這東西其實是講不完。
最近去鍍膜，老闆出借TOYOTA CAMRY
也算是百萬的國產中型房車
再開到自己的CT進口小車
那底盤跟隔音，還有駕駛感受，L絕對完勝
此外CT開了3年零故障率，連回廠吃冰機會都少
保養也是便宜好養到爆
開過朋友RAV4跟家父的NX，大家最常提到的共用底盤
調教不同，感受根本天差地遠
不知道高級TOYOYA的感受是怎麼分辨出來的?
目前打算下一台入手雙B休旅車
體會一下德系與日系差異
要我說toyota跟lexus有沒有差異
身為車主我是覺得差很多啦
要解讀為高級Toyota
如果是用豐田集團這名義來判斷，倒也不是不行
如果你是車主開過再來評斷，會更有更公信力
而非每天看01在那邊吸收其他靠北車主的抱怨文
然後轉換為自己的經驗談
明眼人都看的出來這很瞎
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