askeir7 wrote:
沒人說IS有什麼後驅問題...
你自己說過：
"到高階或是頂級房車，除了四驅、後驅 還真的沒看過前驅的"
結果光是AUDI就有一堆車款都不是後驅，A4、A5和A6就有一堆前驅，其中A5還是轎跑性質...
然後你又要說我舉的例子中都是該車系比較平價車款，結果光是A6 Hybrid定價就是291萬...
事實上同系列中如果有用後驅，當然會比前驅貴，但是一副後驅無敵就讓人莫名奇妙，你可以說妳沒有說後驅無敵，但這裡就是明顯給人感覺到這個意思，然後就要把各品牌旗艦款搬出來說後驅或四驅比較高級，你有說跟沒說差在哪？
後驅比較好沒人否定，跟你說，現代汽車不用100萬也有四驅，那又代表什麼？好聽的要說相對其他現代汽車比較高級還是難聽的不用100萬就擁有比後驅更高等的四驅？
在車價車格部分，ES還是略高於IS...
結論是，很多頂級的車系會用後驅或是四驅，而不會用前驅是事實，前驅是相對平價，但是很多前驅仍可做出不同定位的豪華車，A6的車價就可以高了IS有很多萬，而在這250萬(大約)以內豪華車，IS給了後驅，要後驅特性的可以選IS，但也不是人人都需要或是有感，有不少人選擇更舒適的豪華車(就像是ES)...)
1.原來對大大來說就算高階了!!
高階品牌車系中的相對入門也算高階，我只能說每個人的定義不同
然後硬要舉個特殊的(A6 Hybrid)例子來說，我也沒辦法!!
沒人說後驅無敵，這話要說還是大大您說的
2.所以大大真的認為，現代百萬內的四驅設計堪比上述所有品牌，不管前驅後驅!?
再者，小弟似乎沒有說過四驅一定比後驅好這句話喔!!感謝您的腦補
3.小弟的意思本來就是這樣，該說您突破盲點了嗎?
