"先別說這個了,您聽過GS450h F SPORT嗎?" 開箱兼勸敗文

cocobeex wrote:
兩台只差幾千塊......(恕刪)

lesliechen1023 wrote:


所以家人和我很滿意GS懸吊能兼顧運動性及舒適性

lesliechen1023 wrote:
台灣價差就大了請教美...(恕刪)

lesliechen1023 wrote:
台灣價差就大了請教美...(恕刪)

cocobeex wrote:
這問題到是沒問過， ...(恕刪)

smtv wrote:
我是MB車主開了很多年了.最近才又添購一台L

行路性.MB穩.L會晃
路感.MB較清晰.但決不會不舒服.L較模糊
過彎.MB較Q側傾回正快.L慢
煞車.MB踩下去到底即煞即停.L要深踩踩死才停
車內肅靜性.L較優完全無庸置疑
方向盤手感.慢速時.MB較重手.L輕.不過有點過頭了.會隨路面起伏.左右搖擺
車門.MB門重.關門有自然的厚實聲.L門輕.但關起時卻也有厚實聲.詭異的違和

這是我L開幾個禮拜的感想
如果你只選擇買一台車
等你全部車種試完.我猜你最後會選擇MB
以車輛本質MB較優.個人覺得.而且不是美國MB價格比台灣相對合理?

emeryville wrote:
不一定吧
E350不知道
但E300坐過幾次
從車主到乘客一致的評語是
這台車加速一點都不像3000cc的車
油門踩到底只有引擎聲音很大
速度卻沒有上來
在市區超起車來加速和國產車差不多

mick1007 wrote:
我看 smtv 文章內所指的是 底盤方面
以這方面，德國車跟歐洲車真的是強項。

但您指的是加速性，跟smtv大的文章訴求不一樣

而且我覺得S大條列出的地方，有很多我都同意。
家裏從BENZ換到BMW到最近新牽的GS250
L在底盤方面真的還是跟不上雙B。
不過GS改款後底盤的調校有變更好，這是各界有目共睹。

只是新GS讓我覺得跟雙B差異最大的是…
方向盤真的輕到太超過。