derik wrote:Lexus只不過是比較豪華的船而已要安全還是請考慮歐系吧...(恕刪) 講到Toyota不懂車裝懂的歐系魔人就引被出來了說到安全第一家在美國IIHS全品牌全車系全拿Best Pick加NHTSA NCAP五顆星的正是日本品牌Acura不是賓士寶馬也不是富豪汽車什麼歐系車
derik wrote:哈哈哈哈哈哈哈更安全...(恕刪) 歐系是比較安全的車??可靠度不佳,歐盟撞擊測試又沒比較突出,只會強調底盤,這位大大歐系車這麼安全,麻煩沿途市區時速都開個100km/hr,高速開個200km/hr,這樣才顯得出買歐系高剛性底盤的價值.不要說超速會被罰錢,買歐系車不就是要性能嗎!罰單對歐系車主只是九牛一毛的錢,講錢買歐系車就"掉漆"了.
derik wrote:吵是沒有用的我們讓圖片來說故事吧這是Lexus的傳奇試車手成瀬弘和BMW對撞身亡的照片, BMW車上兩位乘客身受重傷不過都沒死 你的焊接說證據在哪?不要躲開話題,先把證據拿出來!你的焊接說證據在哪?不要躲開話題,先把證據拿出來!你的焊接說證據在哪?不要躲開話題,先把證據拿出來!再來,你自己都說了你在「看圖說故事」,隨便拿張圖片內容隨你掰公信力在哪?1. LFA上載的成賴泓年紀高達70歲,哪輛歐洲車在高速撞擊下70歲老人不會死?2. 明明該輛LFA在高速撞擊下車體結構就仍然完好,車室結構根本沒有變形3. BMW遭撞的那兩位年輕人,經送醫後仍然重傷不治,兩個都死掉了啦~~~4. 你放的那張M5座艙明明就是嚴重變形,連ABC柱都嚴重扭曲了,還掰輕微變形?5. 你隨便拿幾張車禍照片就在那掰誰安全?讓我們來看看更多的歐洲車撞死人車禍
derik wrote:Phaeton和To...(恕刪) 無論如何VW終究是VW,它不是Bently,也不是AudiVW很清楚自己的定位在哪裡,否則就不會去買Audi和Porsche了好比Crown再怎麼高級,永遠也不會變成Lexus一樣