LEXUS CT200H 一周狂賣600台 (第10頁)

stephanie_0801
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91樓

2011-03-09 9:28

cyc502002 wrote:
CT200h重146...(恕刪)

sorry，好奇請問一下，要如此夠力，是否電動馬達，跟引擎要一起做動呢?

之前好像有車友提到，如果一直這樣大腳，衝衝衝，電瓶的充電速度跟得上嗎? 如果電瓶電力用光了，還會那麼夠力嗎???

所以，這個所謂的夠力，會不會只是一時的假象?? 比較想要知道，一直大腳的話，電力能夠撐多久?? 不知原廠有提供這樣的數據嗎?? 謝謝指教

不過話說回來，會買油電車的人，他的開車習慣應該也不會沒事就大腳油門.....所以或許我這個問題是找不出答案。就算原廠應該也不會去強調這一點。

Bailysu

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92樓

2011-03-09 9:46

stephanie_0801 wrote:
之前好像有車友提到，如果一直這樣大腳，衝衝衝，電瓶的充電速度跟得上嗎? 如果電瓶電力用光了，還會那麼夠力嗎???

所以，這個所謂的夠力，會不會只是一時的假象?? 比較想要知道，一直大腳的話，電力能夠撐多久?? 不知原廠有提供這樣的數據嗎??

我比較好奇大腳是油門一拜多久?還是指市區起步都油門一拜?
依目前台灣道路水準,要馬半夜一直開到極速180km/h,要馬開個數十秒鐘就要減速,對吧?
因為如果都是定在極速在跑,就算是沒電池供電,應該不會影響極速表現!!99匹要跑個180km/h應該不是太難!

iverson21

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93樓

2011-03-09 9:46

stephanie_0801 wrote:

sorry，好奇...(恕刪)

我是p3車主
沒使用過全速超過1分鐘
電池全滿，個人預估應該可以保持個3~7分鐘左右

正常人用車應該也不會讓轉速在紅線區以上保持個3~7分鐘以上吧

正常電池是會來的及回充的

IAK

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94樓

2011-03-09 9:46

以這個銷售數字來看
CT200h賣的真是不錯說

Boni_Nina

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95樓

2011-03-09 9:52

herroa wrote:
最後是操控，標榜搭載歐系懸吊的CT-200h是怎麼個歐系法？

這是很吊詭的地方
明明是一台Lexus
為何要強調CT200h搭載"歐系懸吊"?
那其他Lexus的懸吊是不好嗎?
還是說Lexus小車(也不算小)都要開始強調底盤操控?
如果是的話
那有些價格相近的歐系車(非1A2B等級)是否會開始挫咧蛋

tonysh71

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96樓

2011-03-09 9:53

其實省油都只是說服自己的藉口
就是品牌魅力吧...
今天我要有室內停車場的車位
我也會去買一台...

有多東西不能用C/P值看的...
為什麼"大部份"女孩子都想買貴森森的名牌包(LV,Gucci...)
真的比較好看或耐用嗎
不就是品牌魅力吧

為什麼"大部份"年輕人都想買貴森森的iphone4 or ipad
(甚至有些已經有iphone3了 or 有ipad準備再入手ipad2)
真的是硬體效能比較好或耐用嗎
不就是品牌魅力吧

去問問老人家
那個牌子的電器比較好
10個中應該會有8個說是Sony吧

台灣社會就是這樣
品牌代表了面子
代表了一切

stephanie_0801

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97樓

2011-03-09 9:59

iverson21 wrote:
我是p3車主沒使用過...(恕刪)

感謝回覆阿，終於有人提供一個比較具體的答案。

市區當然是不可能一直油門一敗啦，我只是想問，如果按照一般汽油車的開法。在市區，急加速，急停，的開車習慣，油電車的電力依然都是源源不絕的是嗎?? 謝謝

dynamo

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98樓

2011-03-09 10:00

單純飯糰 wrote:
花139萬買134匹...(恕刪)

不吸引你但吸引的了其他人啊
不然以前P車也賣這個價錢還不是賣的很好
或是你可以比較品牌價值差不多的Audi A1
0-100可以少1秒極速可以多20
如果這些東西對你有價值的話

stephanie_0801

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99樓

2011-03-09 10:01

Bailysu wrote:
我比較好奇大腳是油門...(恕刪)

喔 sorry 沒說清楚，高速公路上我想應該不是問題。

想問的是在市區，按照一般汽油車，急加速，急停，的駕駛習慣來說。油電車的電力也是源源不覺得是嗎?? 謝謝

cyc502002

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100樓

2011-03-09 10:08

stephanie_0801 wrote:
之前好像有車友提到，如果一直這樣大腳，衝衝衝，電瓶的充電速度跟得上嗎? 如果電瓶電力用光了，還會那麼夠力嗎???

全力加速時馬達和引擎是一起出力的沒錯
一直大腳??是指深踩著油門不放嗎?
0-100只要10.3秒你能踩著不放多久??

就算你開車模式是:急加速+急煞車+再急加速+再急煞車.....
電池也不可能沒電
因為只要稍為鬆開油門,系統馬上把多出來的動能轉成電能儲存

一般狀況,若電力不足時(例如長時間等人+吹冷氣)
系統也會自動以引擎來補充電力

所以以我個人的認知,電池不可能會沒電
除非你車子沒油或電池壞掉
以上粗淺看法,希望與各位交流

油電車已經問世很長一段時間了
在全電動車未完全成熟前,油電車應該會是車壇未來的主流
還是有一堆完全不懂的人,資料也不看就上來亂炮...