我還想把2B1A換成Toyota咧, 車可能每家多多少少都有問題吧,但我自己10幾年的使用經驗, 故障率最低的還是Toyota,個人現在手上還有:M. Benz E240 (2003年買的)BMW X5 3.0 (2004年買的)Toyota Aphpard 3.0 (2004年買)Toyota LC200 (2009年買)Audi A3 2.0 (2010年買的開3萬km二手車)以前開過的Toyota還有Corolla 1.6, Camry 2.2, LS400, Previa 3.0,其他車還有Ford Laser 1.6, 天蠍星2.0, Benz 300SEL, S350, ML350, BMW525,大陸吉利美日1.4, Honda CRV, Audi A6 2.4以上六部Toyota (含一部Lexus)比之其他的車明顯故障率少多了,其中有幾輛都是買來到賣掉都沒有壞過.現在手上的E240, X5, A3都故障過好幾次了,E240, X5可能是氣候濕熱的關係, 但同樣地方Alphard, LC200, Previa又沒有問題,A3在紐西蘭, 又是日本進口的二手很難說.
專注完美、近乎苛求~~~很響亮的一句話...但仍免不了問題產生.....這幾年下來,不管什麼廠牌,好像都會發生問題,重點是,大老闆、富豪還是得用車阿,挑來挑取依舊不出LEXUS、BENZ、BMW......等廠牌
e_reader wrote:專注完美、近乎苛求~...挑來挑取依舊不出LEXUS、BENZ、BMW......等廠牌(恕刪) 不過台灣BENZ今年上半年的銷售量跟去年相比成長了60~70%反觀LEXUS卻顯得疲弱??? BENZ跟LEXUS的銷售差距逐漸拉開看來經過一些事件之後, 很多買家經過思考之後還是選擇回到BENZ的陣營http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100706/4/28q2o.html
causewaytw1 wrote:不過台灣BENZ今年...(恕刪) 說真的,買這等級的車,如果不是考慮價錢問題,大多數人還是選擇雙B!包括我在內~~LEXUS有他優於雙B的地方,但在旗艦級別裡,很多人不見得把這些優勢當重點!除了品牌形象,撇開內在設計製造,光說最膚淺的外在,無論是車身或內裝設計,LEXUS真的差雙B一段不小距離!
專注完美、近乎苛求...這種廣告詞,看看就好,應該沒有人真的相信吧!如果有人是因為廣告詞去買車,那真的要給他佩服了但反過來說,就算Lexus的沒有像廣告詞那樣的完美,卻也是相對完美的選擇!就以我個人選Lexus的車來說,就純粹是覺得他好開不會因為他的廣告而給他加分,但也不會因為他是出自Toyota給他減分喜歡就喜歡,沒有一定要什麼理由就好像我不喜歡Benz的油門起步緊,不好開,但有人就是喜歡Benz同樣的,我也不喜歡BMW...因為我碰過開BMW的朋友(北美),在BMW車上放了幾條毛巾,每次開車霧一堆,都要用毛巾擦而且小毛病一堆,動不動就開替代車...因為送修去了以上可能是個案,也可能是常態,但就是讓我對雙B沒有好印象只是...沒好印象,我並不會特別去雙B版留言去攻擊,但很奇怪,好像Lexus總是一直被攻擊實在很難理解這是什麼心態,不喜歡Lexus,卻要一直上Lexus版?或許豐田真的是樹大招風吧...剛在查Lexus這次送修的新聞時,查到09年財訊的報導:"五年前一家豐田的市值可以抵四家通用,如今竟然可以換七十個通用或十八個福特;歐美八大傳統名車廠--賓士、BMW、保時捷、飛雅特、福特、雷諾、通用、標緻雪鐵龍的市值全部加起來,還抵不上一個豐田。"難怪有這麼多人要反他回歸到L的品質,個人覺得他和199x年比,給我的感覺是整體來說,越來越高級,但品管相對變差,毛病也變多了不過還能接受的是,當發生問題時,都蠻負責的召回處理要說暴衝,雙B等車發生的案例也不在少數,但是...好像也沒看過車廠有什麼表示光是這點,我就覺得L比雙B負責多了而講到服務,L在台灣的服務,比起北美,真的差蠻多的但是,若是和台灣的雙B比,那還需要比嗎?買雙B應該是買名氣吧,雙B的服務...剛收到這次召回的通知書,以L的官方說法:"在嚴苛的條件下,極小機會由於汽門彈簧彈性不足進而產生引擎異音或抖動,然而機率極低,且目前全球並為發生因此現象而造成之意外事故"當然,以上是所謂的官方說法,機會極低是他們自己說的,不要去相信,如果真的小到不用在意,那幹嘛召回不過,我個人的重點會擺在:目前全球並為發生因此現象而造成之意外事故沒意外發生,這才是重點!而這件事對我而言,就是回廠處理,沒必要大作文章我倒是很奇怪,為什麼這新聞一出,很多反Lexus的,就馬上提出200個案例(明明新聞只是說有200個相關"投訴",並沒有提到有200個案例,這是很大的差別)甚至有留言提傲,開Lexus會開到一半熄火停在路上這樣幸災樂禍,而又沒有根據的說法,真的是很可笑的心態
isdera wrote:說真的,買這等級的車...(恕刪) +1~光是用料就差很多L牌最近的風風雨雨~也沒煞車優先(BMW沒有是特性不同)~加上對岸對L車體的詳細探究但L最低階的車子賣價卻比照雙B更加深不少人的看法~真的不就是一部高級版的T牌
shadowjon wrote:專注完美、近乎苛求....歐美八大傳統名車廠--賓士、BMW、保時捷、飛雅特、福特、雷諾、通用、標緻雪鐵龍的市值全部加起來,還抵不上一個豐田。"難怪有這麼多人要反他(恕刪) 不過~VW已經取代豐田成為世界第一車廠了VW也很爛, 只是反T的還是佔多數...(在台灣很多T車駕駛習慣讓人搖頭)畢竟~夜晚天雨不開燈真的是T牌佔多數(自發光儀表板?)偏偏很多L牌車也承繼了T牌傳統, 尤其當旁邊的1A2B全都開燈, L還是不為所動(可以理解~開T牌習慣了~有錢又升級成L牌)