自家有ES200頂級版這次換購休旅車首選還是Lexus，改天再來分享ES200的使用心得
預算編列在200萬左右，原有歐系車售出後等於不用再貼差額，平時市區代步接送小孩每年約一萬公里，原本想將就NX200但變速箱為CVT！但更高階的油電350H、2.4渦輪350F sport等級都超過預算
業代友人查詢車源表後得知尚有一台NX250豪華版現車在瑞芳，而2.5稅賦與原先歐系3.0一樣價格也在預算內，但未來的養護成本比歐系車便宜不少
思考的當下，業代友人馬上幫我安排去內湖取車試乘，直接跑一趟劍南路再下至善路走自強隧道回內湖還車，返回新店展示間後就直接刷和泰Pay付訂
隔一週業代安排去瑞芳PDI看車
趕在六月底掛牌入手新店營業所唯一碩果僅存的NX250豪華版，一開始想直上頂級版可惜都沒車了
簡短分享一下駕駛感受：LSS3.0跟車系統跟原本ES的2.0系統根本天壤之別
對比2.0的車道維持置中細膩度實在差太多！3.0系統跟車距離更提升至四格調整（ES只有三格而已）對比自家歐系車大概就是BMW G世代的5AU
愛信八速變速箱雖不像ZF八速來的有運動感！一般通勤與行駛高速的換檔銜接與順暢度也算滿意，至於超車道就留給需要的人使用
說一下乘坐的空間感受：前座調整後後座還有一個拳頭的空間！雙前座也有通風（車美仕）夏天總算不用汗流浹背
車長4.66米、寬度1.86米、高度更僅有1.66米而已！一上路就很好上手完全沒壓力，雖然不像上一台歐系3.0的354匹來的飽滿，但市區代步通勤偶爾長途也是用的很開心
以上簡短分享
250 動力將成絕響！
