和泰旗下的Toyota產品規格配備常常落後國外一個世代是常見的事(例如國外的CC是TSS 3.0油電系統是5代)
連Go車誌都點名了，希望台灣要跟進日本Toyota的改款
和泰這樣搞也不是一兩天了
我之前也分享過
日本車子比台灣便宜很正常
所以不是要和泰的Toyota車款價格跟日本拚相提並論，但要賣很貴至少配備也要跟日本Toyota平起平坐吧？
看看隔壁Mazda CX-30，雖然日本只要60-70萬台幣
進口台灣後賣日本的大約1.5倍左右(關稅X貨物稅差不多就是多了至少50%成本)，可是至少給的是日本等級的規格配備，就貴的值得
CX-5也是，台灣最近入門價格104.9萬，就給通風座椅、Bose音響
日本這兩個配備需要最高的兩個高階車型才有
這才是誠意阿
所以Go車誌這樣點名和泰不是沒道理，但這要求對和泰的Toyota來說似乎太過困難，不確定嘉偉哥有沒有注意到和泰連豪品牌Lexus都這樣搞了……貴很多的豪華品牌都這樣搞，要求Toyota前好像應該先要求Lexus調整作法才對
下面來看看和泰在Lexus車款的作法
這段看了你就能秒懂和泰為何能賺到四個股本
當然是有訣竅的
我們就先以新聞中的LBX來舉例好了
拿LBX Relax來看就好
日本LBX Relax，加選Mark Levinson音響要約25萬日幣
那台灣LBX Relax想要Mark Levinson要價多少錢呢？
真的不貴，只要加26萬台幣
對你沒看錯，你絕對不是眼睛業障重
日本買LBX想要Mark Levinson只要加約25萬日幣
台灣買LBX想要Mark Levinson卻要加26萬台幣
這不是日幣當台幣賣什麼是日幣當台幣賣？
怕大家不知道，日幣匯率目前是約0.21
所以和泰為何能賺四個股本
光日幣當台幣賣，看看日圓快一比五的匯率說有潛力賺5個股本我都相信阿
當然要賺四個股本不可能只靠一台車
再看看台灣賣很好的NX系列也是
日本NX最便宜的車型NX250選配Mark Levinson音響不到25萬日幣
但在台灣呢
不好意思
買入門NX200和NX250的消費者是沒有資格享受Mark Levinson音響的
請至少拿出約230萬預算買NX350並且另外加價29萬
或者買NX350H並且另外加價30萬才能享受Mark Levinson音響
我有兩點是真心不懂
1.NX250日本只賣485萬日幣起(約台幣100萬)
台灣NX250賣197.5萬台幣起
都快日本兩倍價格了，卻連加錢選Mark Levinson音響的資格都不給
2.日本加價買Mark Levinson音響不到25萬日幣卻要加價29萬或30萬台幣這個加價邏輯算出來的，Lexus尊榮五倍券？
同級一樣2.5動力的CX-60則是另外一個極端操作，日本比NX便宜約50萬日幣，但台灣直接比NX便宜超過50萬台幣，但配備完全沒在擠牙膏，BOSE音響和全景天窗都有只要141.9萬
往更大台的RX看，在台灣和泰日本價格兩倍的策略下
隨著日本車格定位越高價格越貴，台灣兩倍後放大的價差也越大
例如RX350 F Sport，日本售價約台幣147萬，台灣賣295萬
台灣貴日本148萬
最後我知道一定有人質疑我
假如車價是日本兩倍
選配Mark Levinson要日本四倍到五倍
但不是每個人都願意花高價選配阿
這樣算起來還是賺不到四倍股本？
我當然知道
但你們難道忘了和泰還有大絕招車美仕嗎？
https://disp.cc/ptt/car/1beMXuKt
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=346&t=6502815
我想這可能是和泰把選配Mark Levinson價格拉的很高的原因
這樣不管消費者怎麼選擇
1. 選配Mark Levinson : 賺約5倍
2. 選車美仕：賺幾倍？
對和泰而言都是賺阿
所以賺四倍股本真的不是問題啊
所以拜託嘉偉哥與其要求Toyota，不如先要求Lexus吧？
