調過各種阻尼數據，前一陣子前5後7，參考某店家建議調成前12後14。格數計算是轉到最硬後開始往軟退。
不管什麼組合支撐都勝過原廠，但覺得舒適感流失太多跟查到的有落差。
降過胎壓也試過打很高胎壓，無奈輪胎的路感在市區始終太強。
自己查詢普遍都說懸吊變硬後，施加在輪胎的壓力較大所以路感變強正常。
但看起來扁平比只有40沒有降太多胎壓的本錢，曾經降到235kpa附近，自己開還好，家人一坐上來整個開起來像洩氣一樣。
應該是XL胎的特性+懸吊改過給的壓力，原廠建議的230kap不適用 (改之前曾經降過 頂多只有重拖而已)另外這台因為F sport外觀，原廠配235/40R19 的 Dunlop SP sport mmax 050。
參考部分店家建議，此款胎壁偏硬，可能要換同規格的米其林馬牌輪胎。
但也有店家表示除非直接換最舒適型米其林胎例如P4+，不然感受上可能不會差太多。
目前店家推測是懸吊改硬配上低扁平比硬胎壁，所以針對舒適感受跟大家說的有落差。
不知道有車友有類似的經驗嗎?
p.s:沒有換回原廠桶身的打算，至少從胎的回饋知道這個支撐是我要的，換回去只是回到另一個不舒服的輪迴，賣車更不用說了，折舊虧太多。
