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有關LEXUS 的輔助駕駛LSS 3.0 請教一下

買車的時候,都會注意車子的輔助駕駛品質,好奇問一下,有沒有長期使用的車主可以分享一下,LSS 3.0實際使用上,跟Tesla/BMW/VOLOV/其他的輔助駕駛比起來,感覺如何?

會這樣問,是因為剛剛看了歐盟的NCAP 還有美國IIHS的測試分數,LSS3.0 已經高過除了特斯拉以外的其他車廠。豐田車廠在輔助駕駛這一塊,從LSS 2.0 的牛尾,一下子差點就變成雞頭,這是真的嗎?


有關LEXUS 的輔助駕駛LSS 3.0 請教一下
只輸BMW 跟 TESLA


有關LEXUS 的輔助駕駛LSS 3.0 請教一下
輔助駕駛滿分。BMW 跟賓士的低階車款,在這部分大部分只拿2/3的分數。
2023-07-25 11:12 發佈
真的不錯,電子的東西都會越來越好,以這個當下來看,是個不錯的輔助駕駛工具
emeryville

哎,豐田可以像特斯拉一樣軟體升級嗎?不然一直換車開銷很大耶。

2023-07-26 9:13
pseudome

老實說 如果家裡可以裝充電的 我會買特斯拉XD

2023-07-26 19:19
往好的想 對 沒錯

往差的想

LSS 跟TSS居然是同一套!!

阿 我開prius 5 嘻嘻

真的是滿可靠的

但是L儀錶板的顯示是滿基本的 差其他高階車款滿多的(感受)

(家人開NX)
mema

阿 補充說明!! 台灣lss 拔了LCA PDA FCTA 所以這分數參考就好

2023-07-26 8:33
artdink0105

很多人看到LSS就高潮了,根本不知和泰拿掉什麼?這些人最好騙

2023-07-28 6:58
你的問法本身就是問題。

AEB跟ADAS並不是同一套系統。

通常駕駛輔助系統指的是ADAS。

你參考的IIHS、EuroNCAP測試的都是AEB。
你知道和泰大賣的的UX


還只有Lexus Safety System+ 2.0嗎?
NX350h 開了36000km 一直都有在用 LSS+3,舉凡 跟車、車道維持、走走停停塞車、緊急減速剎停、有機車或人突然衝出 等等 都試過了,很好用,開車有比較輕鬆,但這終究是輔助駕駛,還是要自己多注意。
我覺得LSS3.0+ 很好用. 昨天幫我免除一場車禍.
我昨天在大雨中停在車陣中等紅燈, 而後臨時起意要迴轉, 就在慢慢倒車時, 忽然車子自動幫我緊急煞車!
嚇我一大跳! 然後大約0.3秒後我從後照鏡看到一輛機車一閃而過.

平時在高速公路開啟ADAS後的煞車時機跟力道跟我自己開差不多,
除了隔壁車道車輛插入時煞車(或者放油門)反應較我自己開慢外, 其他我都滿意.
hyde4never

8/26我拿到我的新車,目前只開了三次,很滿意自動輔助煞車功能,但有個缺點就是不能跟前車太近(想開近的原因為不想讓沒公德心的人從我前面插進去). 但預煞的功能真的很棒

2023-09-02 9:03
happykylehuang wrote:
買車的時候,都會注意...(恕刪)



輔助駕駛實際上路,會遇到各種開發階段不會發生的corner condition.
解決之道就是即時的大數據回傳,AI分析後,OTA 給車主。
如果沒有辦法做到這樣,就不可能在這方面贏過特斯拉。
以小弟開過20年RAV4 2.0的TSS2.0跟23年NX200的LSS3.0來做比較,在ACC跟車時的加速和減速感覺是有比TSS2.0來的舒適。
至於在車道置中功能則是比TSS2.0來的穩定,不會像2.0版有些微左右飄移的感覺,在同樣的高速彎道上LSS3.0(時速80公里)可以穩穩地順著車道過去,TSS2.0則是會越中線,再來LSS3.0電腦介入方向盤的感受也比較大,然後放開雙手可以維持15秒。
另外LSS再跟小弟另一台23年GLC300的P20功能比較起來兩者應該是不分軒輊,不過P20可以偵測到前方停等紅綠燈的車輛而自動減速,至於LSS3.0還沒有實際測試過是否也可以,以上是小弟使用的經驗~
總之LSS3.0功能比2.0來的好很多,建議大大可以去預約試乘感覺一下這樣或許最清楚唷~
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