，要學冠儀先來唱一段洋蔥?
https://www.youtube.com/watch?v=HBoBAd8zvuw
影片13:45處
如果你願意一層一層一層的剝開我的心
你會發現 你會訝異
你是我最壓抑最深處的秘密
有些功能選擇，不是空調、音樂、座椅、燈光等的調整，有即時直覺的需要，就是應該用實體的機械式按鍵，不必進入堆疊的視窗再尋觸控按鍵，真是徒增困擾，比雞肋還不如，違反造車的理念!
還好特斯拉緊急煞停是常按p檔，不必進入中控螢幕用觸控的
我是RX200t的車主，偶而會在扶手旁的旋鈕使用到sport 、sport+、customize或在eco之間切換，另外有一台UX250h，它的的運動模式快捷的旋鈕，有兩根像牛角在儀表板上方可切換；目前有在考慮五代RX 350F或X5，但昨日看YouTube影片介紹新改款RX時，若要切換該功能時，竟然要到中控螢幕去點擊觸控，真的是這樣嗎?難道臨時想一點熱血時
，要學冠儀先來唱一段洋蔥?
https://www.youtube.com/watch?v=HBoBAd8zvuw
影片13:45處
如果你願意一層一層一層的剝開我的心
你會發現 你會訝異
你是我最壓抑最深處的秘密
有些功能選擇，不是空調、音樂、座椅、燈光等的調整，有即時直覺的需要，就是應該用實體的機械式按鍵，不必進入堆疊的視窗再尋觸控按鍵，真是徒增困擾，比雞肋還不如，違反造車的理念!
還好特斯拉緊急煞停是常按p檔，不必進入中控螢幕用觸控的
，要學冠儀先來唱一段洋蔥?https://www.youtube.com/watch?v=HBoBAd8zvuw
影片13:45處
如果你願意一層一層一層的剝開我的心
你會發現 你會訝異
你是我最壓抑最深處的秘密
有些功能選擇，不是空調、音樂、座椅、燈光等的調整，有即時直覺的需要，就是應該用實體的機械式按鍵，不必進入堆疊的視窗再尋觸控按鍵，真是徒增困擾，比雞肋還不如，違反造車的理念!
還好特斯拉緊急煞停是常按p檔，不必進入中控螢幕用觸控的
