LEXUS NX250 VS. 350H 選擇

twins21
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樓主

2022-10-02 14:13

大家好，目前小弟有再考慮 LEXUS NX250 (頂級版) VS. 350H (頂級版)，這兩款車款。

目前自身的狀況如下:

(1) 可以等車, 不急用

(2) 對動力有所需求, 350H (頂級版) 的綜效動力 (243p) 比 NX250 (頂級版) 的動力 (205p)來的好, 故有比較想要350H (頂級版)

(3) 但只有假日開車比較多, 一年行使公里粗估不到1萬, 很擔心350H (頂級版) 的電池, 因不常開, 還損壞的機率較高 (有8年/16萬公里保固, 但又怕保固內壞了2次以上....)

(4) 雖然爬文過, 開太少,買油電版本,沒有比較省, 但在考量動力下,有比較想要買350H, 但又考量第三點電池的部分, 實在很難抉擇, 還請各位開釋, 感謝

2022-10-02 14:13 發佈

文章關鍵字 LEXUS NX250 VS. 350H 選擇 350

edwardc2000

edwardc2000
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2樓

2022-10-02 15:44

小弟過去開了兩年油電車，若撇開成本考量，感覺是「回不去了」，連小朋友都有同感😄

現實生活中，絕大部分車主都是以「油錢划算與否」來考量選擇油電或油車，但以您的用車條件而言，買油電車的油錢「絕對省不回來」。因此，您可能要考量的是：油電車的安靜、舒適、加速、煞車皮等耗材更換頻率低、小電池可撐很久、吹冷氣不用發動引擎等等，上述條件是否強到讓您願意多花一些錢來享受？以上淺見提供參考😂

twins21 wrote:
大家好，目前小弟有再...(恕刪)

艾瑞克hcm

是1年以上

2022-10-03 12:48

古錐的kk

還有一桶油可以跑8-900公里，三天兩夜南部旅行免加油😁

2022-10-08 7:57

湯唯

湯唯
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3樓

2022-10-02 19:40

350H聽說要等半年以上😢
不知道真假？

艾瑞克hcm

是1年以上我2/5訂車到現在還沒交車

2022-10-03 12:48

ethens123

我今年1/1訂的，到現在沒消沒息

2022-10-13 19:37

Monte920

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4樓

2022-10-02 20:05

湯唯 wrote:
350H聽說要等半年(恕刪)

等半年是最佳的情況. 在美國給的答案是6-10個月.

艾瑞克hcm

是1年以上我2/5訂車到現在還沒交車

2022-10-03 12:48

Monte920

Monte920
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5樓

2022-10-02 20:30

Toyota全球銷量在好幾年前就達標年產1000萬輛(包括Lexus). 今年如果一切正常, 年產1200萬輛應該不是問題. 但是現在全球原物料缺(不只晶片), 兩三個月前的新聞稿說今年他們希望力拼生產900萬輛(可能還有困難). 所以一下子短少300萬輛, 尤其是油電更缺. 再加上別的廠牌也是都受生產不足之苦, 那全球增加的希望買車人口至少是以千萬來計算, 更是雪上加霜.

今年在美國Toyota的廣告很有意思, 以前都說Come to dealers to "get" one Toyota today! 現在悄悄地變成Come to the dealers to "reserve" your Toyota today!

專家預測這種等車情況,並且基本上無法殺價,甚至還要加價購買也許還要維持四年吧? orz

對於樓主, 我的建議是如果真的不急, 那就請慢慢等. 但如果想早點有車, 那先買先贏, 管他哪一型的. 最近和泰每月一漲, 想等的話就慢慢等他漲吧!

Steven Auto

Steven Auto
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6樓

2022-10-02 21:22

油電車如同二樓所言～個人也是的確開過就很難回去了（缺點是下一部車很難選），油電車優點安靜、舒適、加速、煞車皮，無外皮帶，煞車油，引擎空氣濾芯等耗材因油電設計關係更換頻率少、小電池壽命也用很久（多數至少五年以上）、電動冷氣壓縮機無須發動引擎轉速穩定安靜等等優點！還有一個多數人忽略的大優點，那就是它屬於阿金森引擎屬於低溫引擎，第一次看業務表演試駕完路邊摸引擎本體（不建議嘗試啦），我還想說他瘋了為了賣車這麼搏命演出還勸他不要，當然我自己也隨後摸了一下真的很訝異＞是熱沒錯但是不燙手！以上所言意謂著它更適合在日趨炎熱的夏季for亞熱帶國家使用，除了擁有引擎＆冷氣冷卻效率更高之外，代表的更是引擎室內部所有組件得以擁有更長壽命的可能！另外當然大電池利弊之間祇能想成，省下的油錢變成八年後那天壞了，購買大電池的基金！

GC_幾米

解釋的太好，身為6年油電車主，給你5分

2022-10-02 21:45

EagleOne

2年的油電車主..下一台夢幻選擇 RX500h F Sport Performance (渦輪，油電，插電，四驅，全部滿足)

2022-10-03 20:53

vinceliou

vinceliou
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7樓

2022-10-02 21:37

油電車在高轉高速時引擎的嘶吼聲讓人覺得很吵!

Johnny

菲力牛

所以我說有拉轉需求的去開渦輪啊，錯了嗎⋯⋯閣下的邏輯真的⋯⋯

2022-10-04 14:58

Ryan006

超車地板電踩下去，引擎開始介入那光叫延遲不走的感覺那酸爽。懂得都懂.

2022-10-07 10:40

asoma

asoma
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8樓

2022-10-03 0:00

Steven Auto wrote:
油電車如同二樓所言～(恕刪)

保固內賣掉應該不會虧，如果是要開過保，我08年就開prius2/開12年，油電車貴的是煞車總磅不是大電池，還有預防性可能要更換的，引擎幫浦跟轉換器幫浦都比電池容易壞，我開到賣掉大電池沒壞過，但煞車總磅跟兩個幫浦都有壞過，里程數高會回本里程數低，煞車總磅過保壞一次以前省的油錢有機會一次吐回去

Prius2 煞車總磅6萬多 prius3 9萬多

NX這一套煞車總磅不知道有沒有破10萬？

看這邊的留言應該都是第一次開油電

我當年第一次開也覺得很棒，直到我壞過大樣的，油電車體驗真的不錯

車商讓你爽前面，後面你就知道，他們不是吃素的笑到噴淚

ep0458

請問剎車總棒外廠有人會修嗎

2022-10-05 11:29

ariete

電動煞車泵，電動車是標配、最近燃油車也越來越多用，除非不開車，不然以後根本閃不掉

2022-10-05 12:30

NARUTO

NARUTO
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9樓

2022-10-03 0:37

twins21 wrote:
大家好，目前小弟有再(恕刪)

我目前開PRIUS 4
我承認油電真的迷人，回不太去
我里程數也不低，一年兩萬五到三萬
但是我這次不想等了

我選擇NX250
如果你里程真的不高，可以選NX250，不然NX350更好

haidebau

haidebau
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10樓

2022-10-03 2:14

有動力需求，又擔心大電池問題，NX350是最好的選擇