因為從事大型洗衣設備工程以及洗衣相關材料，從年輕就開始全台業務跑透透，四十六歲以前，老陳都是駕駛美國吉普或是休旅大車，直到厭倦美國車在台灣的保養不易以及油耗，索性換了豐田RAV4，連續租賃九年，每三年換一部，結果一共開了三部 。
這些年來，老陳給RAV4的評價就是省油、耐操，缺點就是：內裝隔音不好、輪胎噪音很大、底盤感覺很軟 (有一好、沒二好，不能怪)。
一年前，老陳輔大EMBA同學欲購NX 200，恰逢老陳RAV4租賃到期，索性就與同學一起牽了NX 200。這一年的駕駛評價，內裝、操控的確是比RAV4舒適，但是一樣的老問題：隔音不好、胎噪很大、底盤不夠扎實。
農曆年前，老陳同學去做了隔音工程，他感覺不錯，也建議老陳做，甚麼是汽車隔音工程？老陳可是真的不懂、真的可是「霧煞煞」？
三月中旬有空，老陳請了同學介紹工廠以及預約時間，施作所謂他說的：隔音工程 (當初想法：不就鋪棉而已)，安排好後，然後到了指定店家施工，二位技師整個施作過程大約四個小時。技師拆裝內裝以及車門，可說是相當細心，再來帶著白布手套施工，這時老陳就有點不好意思，因為老陳的工務車是真的沒再顧、很亂、很髒，哈哈。
當天除了技師施工，隔音材料供應商的主管也到場監督輔助，老陳這才知道這些材料都是廠家直接開模打板，專車專用出口做外銷的，而台灣內銷只是接單安裝而已，這點老陳就要謝謝同學找到對的廠家源頭 (靜享駕乘)。
這位廠家主管很認真的與老陳解說這個吸音隔熱棉的材料成分，以及制震墊的材質原理；經過解說之後，老陳才真正覺得之前開過的三部RAV4都該做隔音。
經過主管解說之後理解：
原車四片車門拆卸，每片車門的吸音雜棉只有一點點，而且每片車門都僅有制震墊一片，就那麼小小的一小片，老陳才恍然大悟，應該要再加幾片才行，但並非是全部貼滿塞滿 (貼滿是沒用的，這老陳個人還是懂的)。
輪拱部分，內龜板除加裝吸音隔熱棉之外，輪拱則依照金屬板金件的空心點處黏貼制震墊，因為原廠另有制震漆膠，根本無須全部貼滿，因為貼滿根本多此一舉，而且有些地方還會黏貼不牢。
引擎蓋以及發動機上面的飾蓋，只需鋪棉加強；而後車廂部分亦然，在金屬板金底板的空心點處黏貼制震墊，然後添加鋪設吸音隔熱棉即可。
安裝過後老陳有感，車內奇怪異音變少，音樂可以調降聲量、胎噪立即減少七八成有，但是後面車廂因為載滿工具，所以無法體會是否有變，整體來說，老陳非常滿意，非常可以。
2021年3月25日傍晚，老陳日記抒寫於新北市泰山家中....
(老陳我，五十五歲開始就讀輔大EMBA，活到老學到老，僅在此分享車友！)
