我們家的是在2014年2月交車，在此時今年二月剛好滿七年，里程是八萬四公里左右。故障徵兆就是啟動後就聽到一連串的警示音和屏幕錯誤訊息，心想該來的還是來了，只是來的比我想的早又突然，大電池故障。雖然儀表告訴駕駛人請立刻停止行駛但是其實車還是可以使用行駛，只是一發動內燃機就會啟動，無法進入純電行駛，Sport模式，ECO模式，並且車子變得比較沒力。至於油耗影響我們就沒有測試了，因為故障隔天我們就進原廠更換了。
更換時間其實挺快的，留車一日隔天即可以取車了。價錢及工單如下。保固2年或是5萬公里。大家考慮此車時除了是2500 cc的稅之外也要考慮電池更換的成本。值得提的是2019年起Lexus/Toyota的油電車HV電池保固5年或100,000公里，總代理追加3年或是60,000公里，因此總計是8年或是160,000公里。那這個保固是否就讓大家心安了大家可以自己上社團參考大家故障的里程或是年份，以IS為例子基本上更換大電池案例非常多，社團內賣車也會特別標註是否更換大電池，連帶的二手價比較低也是預料之內了。
這台三代的IS 300h還有另一個通病就是冷氣非常容易掛，我們家的車也遭遇過，所以可以看我的文章來參考下....以下是一些照片及工單，改天再來分享下這台車的優缺點給大家。
2014. 02 交車
2017. 09 里程 38K 風門伺服器總成故障 (出保更換)
2021. 02 里程 84K 大電池故障 (原廠自費更換)
看到這警示心想可以發文了?
連帶引擎蓋彈起以及煞車系統錯誤訊息都有，很少看到這麼多燈號著實有點興奮呢!
開拆!
工單明細，此筆工單不能累積原廠點數
最後分享下初代IS 300h和目前販售的大幅拉皮的IS 300h(板件更新幅度很大，所以整台車尺寸有增加，當然內裝一樣小啦)
謝謝大家!
我個人不是非常在乎
